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萨尔塔龙族（学名：Saltasaurini）是阿根廷巴塔哥尼亚晚白垩世蜥脚下目泰坦巨龙类的一个族。该演化支于2007年由Leonardo Salgado和约瑟·波拿巴定义为“至少包括由内乌肯龙和萨尔塔龙组成的演化支”，相当于萨尔加多等人（1997年）的研究中萨尔塔龙亚科的使用。萨尔加多和波拿巴（2007年）认为，由于萨尔塔龙亚科泛围的扩张（定义为包含远多于其最初包含的分类群），因此一个需要更精确的、化石仅在Neuquén Basin坎帕阶至马斯特里赫特阶沉积物中发现的演化支。该族包括萨尔塔龙亚科的原始核心：内乌肯龙、萨尔塔龙、洛卡龙和博纳巨龙，尽管有些研究将博纳巨龙排除在该演化支之外。

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第二批50台HXD2C型机车（0168～0217）采用庞巴迪牵引系统。2010年10月17日，大同电力机车公司与江苏常牵庞巴迪牵引系统有限公司（BCP）签订了7200千瓦电力机车牵引及控制系统的采购合同，为HXD2C型机车提供主变流柜、辅助变流柜、辅助滤波柜、牵引电动机和“Mitrac”微机控制系统等设备。首批设备于2011年3月开始交付同车公司。

首笔订单的最后3台HXD2C型机车（0218～0220）采用中国北车集团自主研发的牵引系统，俗称“北车心”。2010年10月，中国北车集团开始立项研制7200千瓦电力机车电传动系统，以DJG2型交流传动高速客运电力机车牵引系统为研制技术平台，研制单位包括大同电力机车公司、永济电机公司、大连机车研究所和大连电力牵引研发中心，大连所和大连电牵研发中心主要负责网络控制系统、牵引变流控制单元、辅助变流器控制单元、辅助功率模块的研制；永济电机公司负责牵引电机、变流器主电路、牵引功率模块、柜体等的研制。2011年3月，“北车心”机车所使用的NECT牵引及网络控制系统通过技术评审。2011年5月，首台“北车心”机车的配套产品，包括电传动系统、牵引辅助变流器、IGBT功率模块、滤波柜等，在永济电机公司完成试制组装及例行试验。

2010年12月，HXD2C型电力机车投入批量生产，并开始配属太原铁路局（太原局集团）太原机务段；2010年12月20日，HXD2C型机车在石太铁路正式投入运营。2011年5月，根据铁道部安排，将太原机务段所有HXD2C型电力机车陆续调拨给郑州铁路局新乡机务段，担当侯月铁路货运任务。此外，亦有部分HXD2C配属太原局集团辖下非全资附属机构-大同地方铁路公司，而该等机车并无漆上国铁路徽。

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山都望山（Gunung Santubong; Mount Santubong）是婆罗洲砂拉越古晋省的一座山峰，位于古晋北部35公里处。在马来语或伊班语“Santubong” 代表“棺材”，而华语“山都望”意思则是“从远处就可看见的山”。客家人意思是“山猪王”。

从古晋开车到山都望山只需大约35分钟，最佳旅游季节是在5-9月，此时降水较少。山都望（Santubong）的旅游景点包括围绕三都望山的热带雨林、红树林和沿海地带等。不同的景点也是各种野生动物栖息的地方，有罕见的黑白犀鸟，使山都望成为砂拉越观望野生动物的最佳景点之一。在山都望区可以看到罕见的短吻海豚（Irrawaddy dolpin），它们栖息在河流、河口以及沿海浅水区。山都望的海域偶尔可看见无鳍豚和印度太平洋驼背海豚(Indo-Pacific humpback dolphin）。在山都望半岛也有沿海村落。从达迈区最容易进入的村庄是山都望村落，它是一个保存完好的马来村落。

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