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人民团结党（阿拉伯语拉丁转写：Hizb al-Ittihad al-Sha'bi）是伊拉克的一个共产主义政党。该党成立于1995年，分裂自伊拉克共产党。成立之初，该党也取名为伊拉克共产党。许多人认为该党的成立受到萨达姆·侯赛因政权操控，它的出现只是为了帮助营造一种表象即当时的伊拉克也是多党制民主国家的给外部世界看。萨达姆政权原计划吸收该党加入伊拉克阿拉伯复兴社会党的统战组织全国进步阵线，后来又取消了该计划。在萨达姆政权统治时期，该党从未获得合法地位，尽管该党有些领导人出任议员。在2003年萨达姆政权垮台后，该党重组为人民团结党。
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1967十月，美国海军陆战队签发手令要求一种吊挂载荷1.8倍于CH-53D，同时可被两栖攻击舰艇所运载的直升机。与前，西科斯基飞行器公司已经开始了CH-53D更新工作，公司命之S-80，特于第三部涡轮轴发动机和更威力的旋翼系统。西科斯基飞行器公司在1968向海军陆战队提出S-80设计草案，海军陆战队认同为敏捷的解决方法，并为样品飞机研发拨款。这就是CH-53E，它包括更结实的变速器和高6英尺2英寸（1.88米）的机身。主旋翼更新为钛玻璃钢复合材料，并包括新型自动飞行控制系统，尾翼结构也改成更大的直型尾翼，并且为给起飞提供更多升力而轻微倾斜
1974中，YCH-53E初型首飞，跟随这次成功飞行，1978公司被奖附了初期生产合同，并在1981二月开始将成品执行入编。美国海军为了舰载直升机装配数量也获少量CH-53E「超级种马」直升机。海军陆战队和海军共得177架，同时为了空中海洋扫雷角色，海军又再次订购CH-53E，并命名“MH-53E海龙",它具有更大油量储存的加大型翼稍浮筒和油箱，1986海军开始使用MH-53E，获得46架海龙
美国海军陆战队预计更新大部分已编入伍的CH-53E「超级种马」直升机，但方案被滞留，得知以后，西科斯基飞行器公司提出原为CH-53X的新举措，在2006四月中，美国海军陆战队签发合同需求156架次的CH-53K，陆战队将在2009年退役CH-53E，因此很快就需要更为新型的直升机，CH-53K的飞行测试计划也将于2011展开。
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* 2010年（平成22年）2月24日 - 车站南口、中里口侧新设电扶梯启用（正面口、东口侧已有电扶梯）。
* 陆羽东线 （又暱称为「奥之细道汤烟线」（奥の细道汤けむりライン））
东北新干线与陆羽东线的轨道在本站是以接近垂直的角度立体交差。其中，在来线的陆羽东线为岛式月台1面2线的地面车站，由于月台的容量是根据1980年客运设施迁至目前位置时的需求决定，因此只有约8节车厢的长度。
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