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儒勒·凡尔纳号是在1980年9月29日，作为全欧快车（TEE）网络最后一班新开行的列车类别运营。其核心线路是自巴黎蒙帕纳斯车站经Ligne de Paris-Montparnasse à Brest至勒芒，再沿Ligne du Mans à Angers-Maître-École及Ligne de Tours à Saint-Nazaire抵达南特车站，全长395公里，中途仅停靠昂热一站。
在开行初期，儒勒·凡尔纳号仅于平日运营。自1983年秋季开始，西行班次改在周一至周四运营，而周五的服务则被搭载两舱Wagenklasse的快速列车（Rapide）所取代。当欧城列车（EC）网络在1987年推出后，儒勒·凡尔纳号仍然维持全欧快车类别。但在仅仅两年后，当法国高速铁路大西洋线于1989年9月22日建成通车后，儒勒·凡尔纳号的服务即被新开行的法国高速列车（TGV）所取代而停运。
儒勒·凡尔纳号在开行初期通常使用法国国家铁路的CC 72000型柴油机车担当牵引任务，并在随后改用配备双电流制式的BB 22200型电力机车。这一更替发生在1983年秋季，在此之前，儒勒·凡尔纳号曾是最后一班图定使用柴油机车牵引的全欧快车班次。尽管连接布鲁塞尔至阿姆斯特丹的全欧快车班次在此后也会偶尔使用柴油机车担当，但均未非常态化运营。
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暹缅战争 (1785年–1786年)是暹罗（泰国）拉达那哥欣王国与缅甸贡榜王朝之间的一场战争。这场战争被泰国人称为九军战争（สงครามเก้าทัพ），因缅甸共派遣九支军队入侵暹罗而得名。
1785年早期，缅甸王波道帕耶派兵占领普吉岛，防止外国兵船来到暹罗，但此次入侵被暹罗击退。1785年10月，波道帕耶试图像先前征服阿瑜陀耶王国那样再度征服暹罗，他派遣四路大军入侵清迈府、达府、北碧府和普吉岛，缅军总人数达到五万人。缅甸军队遭到暹罗人的顽强抵抗，损失十分惨重。这也是缅甸最后一次全面入侵暹罗。
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三峇易（Sarang Buaya）是马来西亚柔佛州麻坡县的一个村庄，最靠近的城镇为圣模那。三峇易的马来文名意为「鳄鱼窝」，因当地的河流里有许多鳄鱼，而当地也设有鳄鱼保护区，同时是个民宿村。华裔先贤则称此地为“Panglong”，Panglong是一个木板厂的名称。本村在达因阿布峇卡的倡议下开辟，在英殖民前的1872年便已经存在。
三峇易主要的联外道路为马来西亚联邦5号公路，俗称“麻坡路”（Jalan Muar），呈东西走向，往西可达麻坡市区；往东可前往峇株巴辖、永平、龙引、小笨珍等乡镇。三峇易也有一条往北的85号公路，沿着公路可前往巴口和巴力士隆。
三峇易属于麻坡国会议席，该议席在马来西亚下议院的代表为来自马来西亚民主联合阵线（MUDA）的赛沙迪。同时，三峇易属于双溪峇浪州议席，该议席在柔佛州议会的代表为来自国阵巫统的再顿依斯迈。
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