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考入北京中央音乐学院附小，经附中直升大学，先后师从王治隆、彭鼎新、林耀基等教授。

赴美在南加州大学Eduard Schmieder教授门下深造，并随瓜内里弦乐四重奏的成员学习室内乐。

曾任美国佛罗里达交响乐团副首席，曾与美国和欧洲的交响乐团在各地举行音乐会；赴纽约、华盛顿、洛杉矶、莫斯科、瑞典、上海、北京、台湾、日本和新加坡等地进行演出。

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二战过后，为了配合日益增长的航空交通，滑铁卢县（即滑铁卢区的前身）和威灵顿县内数个城镇于1948年6月合组了滑铁卢-威灵顿机场委员会（Waterloo-Wellington Airport Commission），为该带的新机场选址。参与此项目的城镇包括滑铁卢县的基秦拿市、滑铁卢市、加尔特市和普雷斯顿镇（后两者现为剑桥市一部分），以及威灵顿县的贵湖市。委员会在布雷斯劳（Breslau）一带购入271公顷土地，而滑铁卢-威灵顿机场（Waterloo-Wellington Airport）工程则于1950年动工。原有的列星顿道机场地皮则于1951年放售并改建成住宅区和公园。

机场早期的营运权外判予滑铁卢-威灵顿飞行会（Waterloo-Wellington Flying Club），其后则交予贵湖市政府以及于1973年从滑铁卢县改组而成的滑铁卢区政府共同管理。由基秦拿市、滑铁卢市、加尔特市和普雷斯顿镇持有的机场股权于1974年转归滑铁卢区政府，而机场则于1986年更名为滑铁卢-贵湖地区机场（Waterloo-Guelph Regional Airport）。贵湖市政府于1996年将其股权售予滑铁卢区政府，后者自此全权拥有此机场，并将之更名为滑铁卢区机场（Waterloo Regional Airport）。

随著西北航空于2004年开办来往此处和底特律的航班，机场亦于2004年3月正式更名为滑铁卢区国际机场，但该航线于2009年6月停办。美鹰航空于2012年6月开办航班前往芝加哥奥黑尔国际机场，但于2016年10月停办。此机场现时保留少量季节性国际航班，主要前往佛罗里达州和加勒比海航点。

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法国传教士Eugene Casallis在他1861年的书中回忆了他在19世纪30年代在巴索托人中定居后所经历的litema图案，称这些设计是 "巧妙的"，这表明设计比Stow复制的Bakoena例子更加复杂（Van Wyk 1998：89）。斯托的文献中没有包括任何像现代利特马那样融入植物图案的设计。Van Wyk (1994)认为，更现代和 "复杂的曲线设计具有明显的维多利亚时代或爱德华时代的味道，可能是受到了世纪初欧洲产品的影响，如油毡图案、铸铁模子和花边"。

斯托的画与莱索托国立师范学院学生1976年画的画相隔近一个世纪（Van Wyk 1989：89）。当时学院的艺术讲师Benedict Lira Mothibe指导学生临摹Litema设计，目的是在课堂几何课上使用这些设计并作为马铃薯印刷品的副本。更重要的是，这是莫西贝试图恢复人们对他认为有价值的塞索托传统的兴趣。 Gary van Wyk (加里-范-维克) 在1991-1994年在南非和莱索托进行广泛的实地研究期间使用了这些图画，记录了妇女对历史图案的反应，包括她们赋予它们的名称和意义，后来重新出版了其中的几幅图画。他发现，尽管许多在1970年代被命名的具体植物图案（如 "甜瓜"）在1990年代已经被遗忘，并被归入 "blomme"（南非语中的 "花"）这一一般描述性类别，但这一命名仍然保持了妇女与植物生育力之间的密切象征性联系，与妇女作为耕种者和觅食者的传统角色有关。

此外，Mothibe记录的一些图案在20世纪90年代初仍然可以识别并被制作出来，比如有一个图案是指marabaraba的棋盘，一种像跳棋一样流行的本土游戏（1998：90-91）。

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