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中古赣语（Late Old Gan）是指赣语在魏晋南北朝这一时期的古语。这一时期的赣语得到大程度的汉化，主要得因于「五胡乱华」后成百万中原人的大规模南迁。黄河流域的中原人大量自西向东，自北向南，沿长江中下游全面迁移。处于「吴头楚尾」的江西，接受了大量并、司、豫诸州的流民。因此现在学术上就有「客、赣、通泰方言源于南朝通语说」之类的看法。
但此时的赣语依然保留著自己固有的特征，和当时的「正音」──金陵话仍有区别。如《南史·胡谐之传》记载：『胡谐之，豫章南昌人也。…上方欲奖以贵族盛姻，以谐之家人语傒音不正，乃遣宫内四五人往谐之家教子女语。二年后，帝问曰：「卿家人语音已正未？」谐之答曰：「宫人少，臣家人多，非唯不能得正音，遂使宫人顿成傒语。」』这里的「傒语」，即当时南昌一带的本地语言。
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2019年11月30日，五里墩站及醴陵站建制划入广州局集团管理，同时调度、通信和信号系统整体自12月1日起切入广州局。
株洲站枢纽有京广铁路和沪昆铁路交汇，五里墩站为株洲枢纽的最东端。株洲站由于站台不足、接发车能力紧张、且多数东沪昆列车进株洲站需切割京广正线，加上不少列车要在此站换挂机车，交换司机，导致列车在株洲站停车时间长，在这种情况下许多东沪昆下行列车一般要在五里墩扣点，造成许多本应正点到达株洲站的列车因在此站停留时间过长而严重晚点。
但沪九直通车因其特殊身份可免于被五里墩车站扣。此现象在上海南到贵阳的K111次列车、杭州到成都的K1271次列车尤为明显，该站也因此被中国铁道迷所诟病，称之为“株洲黑洞”或者是“五里墩黑洞”。亦有火车迷根据五里墩的谐音起绰号为“五里蹲”，来讽刺五里墩站扣车的严重性。
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