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拉蓬特（La Puente）是美国加利福尼亚州洛杉矶县的一座城市，2010年人口普查时人口为39,816人，城市位于洛杉矶市中心以东约20英里。
现在由拉蓬特城市占据的区域的原住民是通瓦人（Tongva）。他们住在一个名为Awingna的村庄，语言学家将其翻译为“居住的地方”。Awingna首领Matheo（同时支配其他几个附近的村庄）1774年在圣加布里埃尔施洗。
在1769年，西班牙Portolà远征队成为最先看到上加利福尼亚内陆部分的欧洲人。 7月30日，一行人在圣盖博河的东边扎营，现在是巴塞特的非建制地区。神父胡安·克雷斯皮在他的日记写道，第二天，他们不得不建立一座桥（西班牙语：puente）穿过泥泞的圣盖博河。
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2021年10月11日，Z356/357、Z358/355次列车缩短至乌鲁木齐。
Z356/357、Z358/355次列车目前使用配属乌鲁木齐局集团乌鲁木齐车辆段的25T型客车，车辆连接处使用密接式车钩、弹性胶泥缓冲器，客车车辆全部采用真空集便装置，列车到站后由环保车收集污物，集中排放，在列车停止时也能照常使用。
原K1336/1337、K1338/1335次列车使用直供电DC600V带集便器的25G型客车，配属乌鲁木齐铁路局乌鲁木齐车辆段，列车满编采取19节车厢编组，其中硬座车5辆、硬卧车10辆，行李车、软卧车2辆、软卧车餐车和软卧车各1辆。车体同时与乌鲁木齐至伊宁的K9789/9790次列车共同套用，具体执行为：乌鲁木齐开K9789次至伊宁→伊宁开K1338/1335次至济南→济南开K1336/1337次至伊宁→伊宁开K9790次至乌鲁木齐。
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武汉长江隧道位于湖北省武汉市长江一桥和长江二桥之间，设计为左右两条单洞式隧道，隧道为单向两车道。2008年12月28日通车，为中国首条穿越长江的隧道，也是武汉首条连接武昌和汉口的河底隧道。
工程包括长江两岸明挖、暗挖隧道、江中盾构隧道、匝道、引道以及设备采购和安装等项目，涉及深坑、大断面泥水平衡盾构掘进（盾构直径为11.38m）浅埋大跨软弱围岩暗挖施工等工程技术。隧道总长5049.2单线米，其中左线长2550m，右线长2499.2m。包括过长江段2610m（左右线均为1305m）。盾构隧道工程左线2550m，右线2499m，在二条盾构隧道之间设置了5条联络通道，左右线隧道各在最低点设置一座江中泵房，盾构隧道穿越富含水的全新统新近沉积粉细砂、全新统沉积粉细砂、中粗砂、砂卵石层以及志留系砂岩泥岩不同的地层。
该隧道由铁道第四勘察设计院设计，中铁隧道集团有限公司联合体施工。
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