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19世纪绝大部分时间里，波士顿北侧的四大铁路：菲奇堡铁路、波士顿至洛厄尔铁路、波士顿至缅因铁路和东部铁路并不共享轨道。1893年， 波士顿北联合车站建成后他们才共享车站。那时候，查尔斯顿与东剑桥之间被米勒斯河海湾分割。菲奇堡铁路在如今社区大学站附近横穿波士顿至缅因铁路和东部铁路。菲奇堡铁路和波士顿至缅因铁路在这附近均有货运站，19世纪50年代波士顿至缅因铁路又增设了查尔斯顿火车站。菲奇堡铁路的查尔斯顿站在如今车站的西部的林伍德街附近。
公司干线的查尔斯顿高架段于1901年6月开通，线路在查尔斯顿设有3座高架车站。汤普森广场站位于如今车站东部三分之一英里处奥斯汀街与主街路口，城市广场站位于南部半英里处卢瑟福大道与切尔西街路口。1917年计划将高架线改建为地铁，但由于美国加入第一次世界大战，重建工程取消。
上所有车站同时建造，设计相同，但查尔斯顿高架段靠近波士顿湾和米斯蒂克河河口，持续性暴露在具有腐蚀性的海风中。当地居民也认为高架车站产生大量噪声，遮挡了主街上的阳光。20世纪60年代，最终裁定查尔斯顿不适合建造高架车站，而全部用隧道又过于昂贵。
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英国驻青岛总领事馆为英国在青岛的外交代表机构。其馆址旧址位于今青岛市市南区沂水路14号、湖南路与沂水路的路口处，建于1910年，现为市南区一般不可移动文物。
英国驻青岛领事馆设立于1907年5月17日，最初为领事代办级，1911年升为副领事级，1922年升为领事级。1935年10月，升格为总领事馆。1941年12月太平洋战争爆发后，领事馆被日军关闭，1945年12月恢复馆务。1949年后，英国领事馆一度继续运营，兼理挪威、比利时、瑞士、法国、美国五国权益，1951年4月21日闭馆。
英国领事馆馆址最初位于山西路与济南路的路口，1910年代初迁至广西路与江苏路的路口，1930年代迁至今沂水路14号，直至闭馆。
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尽管拉菲号被四枚炸弹命中，六架神风飞机撞击，全舰32人战死，71人受伤，舰船本身却幸免于难。助理通讯官弗兰克曼森中尉曾询问船长贝克顿是否需要下达弃船指令，他厉声说：“不！只要还有一门炮能够开火，我就永远不会弃船。”但船长没有听见附近的一名瞭望员轻声说道：“如果还能找到一个人来操纵它。”
1945年4月17日，拉菲号被从空袭海域拖走至冲绳附近下锚。在那里她紧急接受了临时维修，随后离港于4月27日抵达塞班岛。四天后，她启程经由埃尼威托克和夏威夷返回美国西海岸。5月24日，拉菲号抵达华盛顿州塔科马，随后进入Todd Shipyards的干船坞进行大修。维修工作一直持续到9月6日，随后她驶离船厂，于9月9日抵达圣地亚哥。
两天后，拉菲号重新开始训练，但随后在浓雾中与猎潜艇 PC-815号发生碰撞事故。在返回圣地亚哥进行维修之前，拉菲号救起了除一名猎潜艇船员外的所有落水人员。
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