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* 1997年：新南大东机场启用，该机场跑道长1,500公尺。旧机场停止使用，设备转移到新机场。
* 1998年：新南大东机场改名为南大东机场。
管制是由国土交通省大阪航空局那覇空港事务所担当。
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作为恐鹤超科的一员，拉氏鸟很不寻常的来自非洲——在此之前的恐鹤超科仅在美洲与南极洲有所发现，且北美洲仅发现过泰坦恐鹤一个属。已知最古老的恐鹤超科均来自南美洲与南极洲，因而拉氏鸟很可能是从西方扩散到非洲的。
在始新世，大西洋将南美洲与非洲分开了至少1000 公里，这让陆地迁移变得不再可能。对于像拉氏鸟这样不会飞的鸟类来说，进入非洲的唯一途径或许就是搭载浮木进行漂流得以跳岛扩散。但古新世早期的南大西洋洋流向西流动，使得恐鹤不太可能通过漂流进行扩散。所以拉氏鸟的祖先很可能是途径现在已经被淹没的，被称为里奥德兰海丘和沃尔维斯洋脊的岛屿扩散到非洲的。当然，也有可能是因为拉氏鸟的祖先保留了部分飞行能力，相比不会飞的鸟类更容易在岛屿之间扩散。如果是这种情况，拉氏鸟可能独立于其他恐鹤发生了飞行能力的退化，这将会是趋同演化的一种表现。
2013年，Delphine Angst等人对分布于欧洲的自由鸟进行了重新审查和描述，确定了其作为恐鹤科的地位。这或许说明拉氏鸟在这一扩散历程中存在着特殊意义。
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由于冲绳县内欠缺规模符合加盟日本职业足球联赛（J.League）要求的足球场（固定座席下限为：J3—5,000人、J2—10,000人、J1—15,000人），而且运动场落成已25年，设施和维护也显得残旧落后，加上FC琉球计划升格J.League，因此县政府决定翻修运动场。翻修工程于2014年（平成26年）6月动工 ，总投资35亿日元（约1.82亿元人民币）。2015年（平成27年）2月翻修工程完成，主看台改为全座席、东看台和北看台的前半部份也由原本的草地席更改为座席。总容纳人数为10,126人。另外，南看台后方设置了大型萤光幕，又竖立四座LED泛光灯塔（1,500勒克斯）。
* 竣工年份：1987年（昭和62年）3月
* 客纳人数：15,000人（当中座椅席10,126席，J.League入场人数为10,189人）
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