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1917年二月革命后，米勒即遭到自己的部下扣押；但在十月革命时脱逃，抵达阿尔汉格尔斯克并自称「北俄罗斯总督」，控制阿尔汉格尔斯克、摩尔曼斯克、奥洛涅茨等地的白军，在1919年时也曾与西伯利亚的亚历山大·高尔察克白军合作。米勒的部队获得协约国──尤以英国为首的大力支持，但尽管如此，他仍在1919年夏季于北德维纳河遭红军击溃，前来干涉的英军也决定撤离，留下米勒独力对抗红军。
1920年2月，米勒率领八百名流亡者乘船逃往挪威的特罗姆瑟，之后转往法国，与流亡巴黎的尼古拉·尼古拉耶维奇大公、彼得·弗兰格尔将军会合，继续宣传其反共主张。米勒在1930年代时曾出任Russian All-Military Union的主席。
1937年9月22日，在全军联盟中担任情报主管的尼古拉·斯科布林邀请米勒前往巴黎的一处情报站碰面，名义上是要与两位来自德国军情机关「阿勃维尔」的特务会面。实际上，斯科布林的实际身分是潜伏在全军联盟中的苏联内务人民委员部的双面间谍，两位德国特务也是由内务人民委员部成员假扮。米勒在会面中即遭到迷昏，并秘密送到停泊在勒阿弗尔的一艘苏联船只上扣押；然而，米勒在出发会面前早在自己的笔记中留下了后路，假设自己没有回来，最有可能的犯人便是可疑的斯科布林。
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它使用煤油/液氧混合燃料，并使用一种非常有效的高压分级燃烧循环。
2008年9月5日，发动机的创造者动力机械科研生产联合体(NPO ENERGOMASH)报道称，发动机已完成开发的全周期和燃烧测试，并准备制造和交付。使用该引擎的主要运载火箭是目前正在开发中的安加拉火箭。
RD-191的推力减少到170吨的一个版本被称为RD-151，在2009年7月30日被燃烧测试。这款发动机的首次飞行测试是在2009年8月25日进行，作为首次发射的韩国罗老号运载火箭的一部分。
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南侧也被称为“金杯侧”，老名是“老绞架侧”。今天这一侧的建筑主要是1952年至1960年间少许参照1800年时的风格建造的。其中大多数是新艺术运动或者现代建筑的商店，只不过表面装饰成古典风格。13号保持了新艺术运动的风格，今天是旅游指南处。
东侧也称“绿烟囱一侧”，这里的楼房的号码为29至41号，它们正对市政厅。29号原来是文艺复兴时期1523年至1528年建造的一座房子，1908年被一座商店取代。由于交通的缘故这幢房子的屋顶非常斜。1950年它获得了一个经常被说成比率不良的仿古典风格表面。除此之外再东侧还有两座1904年建造的新艺术运动风格建筑：31-32号是一座巴拉什兄弟百货公司的商店。东侧最后的一座建筑是1990年以后才重建的，是集市广场上最新的一座建筑。
北侧也称“馋嘴侧”，由42至60号组成。其中48、49和50号是20世纪初建造的。52号的内部一层楼有一根留下的文艺复兴时期支柱。46号的巴洛克式建筑是原始的。
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