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1910年，政府接管鸦片业，并在巴西班让成立了一家国有工厂。自1960年代后期以来，从新加坡河到裕廊的整个海岸都被填海用作码头，几乎全部用于集装箱运输。巴西班让的沿海地区也被广泛填海为新加坡港的巴西班让码头。
巴西班让碉堡是在日本入侵马来亚和新加坡之前建造的混凝土机枪碉堡，位于巴西班让路旁。战争期间，它位于海岸；然而，由于战后的土地开垦，现在距离大海0.75公里。
1993年，新加坡港务局（现为新加坡国际港务集团）开始在巴西班让建造一个新的集装箱码头，即巴西班让码头。它位于该公司在吉宝港的其集装箱码头以西大约7公里。这个新的码头价值S$ 70亿，代表着PSA集装箱港口的重大扩张。该码头计划在 2040年大士超级港口建成后停止运营，所有 PSA 资产将转移到新港口。
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李文造（1942年）是台湾的企业家，赤贫养子出身，零元创业，成为身家百亿的建筑业董事长。
李文造出生于三峡的农村，生母在他不满周岁时过世，依照遗言被托孤给娘家的姊妹照顾，跟著终生未嫁的养母过著单亲家庭的生活。母子相依为命，必须尽全身之力劳动以求温饱。虽然家境困苦，李文造的母亲未曾要他放弃升学。即使为维生繁忙，李文造仍考上武陵中学，之后并考上成功大学土木系，半工半读完成学业。
李文造退伍后曾进入建筑师事务所上班，及工程公司担任工地主任。1973年成立宏林营造，随后成立长虹建设，创业初期本金不多，凭借著过去累积的人脉资源与信用资产，靠著准确估价与成本控制，坚持品质，逐渐累积资本。长虹建设分别于2002年到2004年间陆续上柜上市，并于2013年获富比世亚洲杂志（Forbes Asia）选为亚洲地区企业200强之一。
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