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三时学会，为中国近代的一个佛教唯识法相研究的学术团体。于1927年成立于北京。

1921年，韩清净等发起组织学术团体，名法相研究会，开讲《成唯识论》。1927年，因依据法相宗判教，改名三时学会，推韩清净为学长。学会宗旨为阐扬印度佛学和佛教教义，专于讲习、研究、译述并刻印佛教经典。1934年，佛教界在影印《碛砂藏》时发现了《赵城金藏》，于是择选典籍影印成《宋藏遗珍》，其中有关法相宗典籍由三时学会印行。1956年，活动停止。

“三时学会旧址”位于北京市西城区北长街27号，现为西城区普查登记文物。

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超级卡拉维尔是一种采用两台喷气发动机、巡航速度为2.2马赫、可载客约70人的中程超音速客机，并且拥有后来协和飞机同样具备的S型前缘三角翼。相对协和飞机的头锥，超级卡拉维尔的设计较为保守，只有机鼻雷达罩尖端一部分能够在起飞、降落时下垂，为飞行员提供更广阔的视界。在正常的使用条件下，超级卡拉维尔可以载客70人并以超音速飞行约2000至3000公里，并不具有跨大西洋飞行的能力，因此其大小、航程对法国航空在欧洲、非洲的航线可说是十分适合。

1950年代的英国也正在进行超音速客机的研究，当时英国布里斯托飞机公司受英国政府资助，提出了布里斯托198（Bristol 198）计划，是一种装备6具涡轮喷气发动机、可载130名乘客并以超音速进行跨大西洋飞行的超音速客机。方案后期经修改后，布里斯托飞机公司又推出了布里斯托223（Bristol 223），设计同样是一种采用三角翼、装备4具发动机、巡航速度为2马赫、可载客约100人并能够进行跨大西洋飞行的超音速客机。

在研发过程中，两国的研制团队关系甚为密切，经常交换意见。至1960年代初，这两种设计已经初步进入建造原型机的阶段，但由于投资庞大，英国政府遂要求已经合并了布里斯托飞机公司的英国飞机公司在国际间寻找合作伙伴。而最终英法两国能够就超音速客机计划达成共识并开展合作，主要是因为两国的设计方案十分接近，在速度、航程、气动布局等方面均有极大的相似性，合作研制有助于平均负担费用。另一方面，当时波音707、道格拉斯DC-8迅速占据欧洲民航客机市场的大量份额，法国总统戴高乐不愿意看见欧洲市场被美国飞机制造商垄断，因此也鼓励两国合作，加快研发进度，争取在美国的超音速客机出现之前抢占市场。合作计划并非由两家公司制定，而是由英法政府以国际条约的方式商议。在法国总统戴高乐和英国首相麦克米伦提议下，合作计划草案于1962年11月28日正式签订，同时也标志着“布里斯托223”和“超级卡拉维尔”两大方案正式合并，并成为日后协和飞机的基础。而实际上，在协和飞机计划开始初期，两国曾打算研制两种超音速客机满足不同航空公司、不同航线的需要，分别为以布里斯托223为基础的远程型（6,000公里），和一种以超级卡拉维尔为基础的短程型（4,400公里），但与潜在客户推销两种机型后，发现航空公司对短程的超音速客机兴趣不大，最终也取消了短程型的计划。

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敏迷龙属（属名：Minmi）是种小型甲龙亚目恐龙，生存于早白垩纪，约1亿1900万年前到1亿1300万年前。敏迷龙是第一种发现于南半球的甲龙类恐龙。近年亲缘分支分类法分析，提出敏迷龙的最原始的甲龙科恐龙。

敏迷龙是在1980年由拉弗·莫纳儿（Ralph Molnar）命名。属名是以澳洲Minmi渡口为名，该地也是敏迷龙的发现处。敏迷龙曾拥有恐龙中最短的属名，之后由2004年发现于中国的肉食性恐龙寐龙（Mei）、以及在2009年发现于蒙古国的足龙（Kol）、2015年发表的奇翼龙(Yi)。敏迷龙目前已发现两个完整骨骸，以及其他化石。

敏迷龙的化石发现于澳洲昆士兰州罗马镇附近的邦吉尔组，接近Minmi渡口。敏迷龙是由拉弗·莫纳儿（Ralph Molnar）在1980年首次叙述、命名。敏迷龙属目前仅有一个种，椎旁敏迷龙（M. paravertebra）。

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