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石越车站是一由东日本旅客铁道（JR东日本）的所经营铁路车站，位于日本宫城县登米市石越町南乡字西门冲。石越是JR东北本线沿线的一个车站，由小牛田车站负责管理。根据JR东日本旗下各支社的管辖范围划分，石越车站是东北本线上仙台支社与盛冈支社的界线，超过石越之后以北的诸站，都是由盛冈支社所管辖。
除了JR东日本之外，石越车站原本也是第三部门铁路业者くりはら田园鉄道（くりはら田园鉄道，其前身为「栗原轨道」）的车站之一，也是其所属的くりはら田园鉄道线之起点。其车站站房位于JR石越车站站前广场西北角的位置，但车站早已在2001年时就改为无人化经营、2007年3月随著栗原田原铁道线废线而停止营运。虽然在栗原田原铁道时代，该公司所属的路线与JR路线之间并没有实际的连结，但在之前的栗原电铁时代，由于货运列车的通过需要，曾设有连络线。在栗原电铁的最盛时期，甚至有过由仙台发车并直接由本站转入栗原电铁线的直通运行列车。
东北新干线的栗驹高原车站是离本站最近的新干线车站，相距约9.5公里，有定期班次公车接驳。
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从2000年开始，滚石杂志开始出版摇滚乐上的排行榜：
* 2004年 滚石杂志五十个改变摇滚乐的时刻
2006年，滚石与香港的万华传媒合作，计划合作出版中文版《滚石》。同年，万华传媒和中国的《音像世界》杂志出版社合作，推出了第一期中文版《滚石》。封面刊登了中国摇滚乐领军人物崔健的照片，定价20元人民币，并且赠送了一个印有“Rolling Stones”字样的棒球帽。第一期杂志，销量很好，印刷的12万5千册全部售空。但在销售胜利的喜悦之后，中文版《滚石》被上海音像出版局下令禁止出版发行。给出的公开原因是因为杂志与境外刊物的版权合作没有经过中央行政主管部门的审批，属于非法出版物，因此勒令停刊。但由于杂志确实得到了美方授权，并非侵权，很快又恢复出版。但根据音像出版部门有关刊名标识的规定，封面上“Rolling Stone”字样明显小于刊号注册的杂志名“音像世界”。由于种种原因，中文版《滚石》与《音像世界》的合作在当年9月终止。自10月号起，中文版《滚石》开始与在贵州注册的《音乐时空》杂志社合作出版杂志。封面上的“Rolling Stone”字样与“音乐时空”字样大致相当，以尽可能突出它的身份。《滚石》中文版的主编，同时也是杂志运作的中心人物，是中国大陆著名摇滚人士郝舫。
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