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山姆·休斯敦微风号列车（Sam Houston Zephyr）是一列由芝加哥、伯灵顿和昆西铁路（CB&Q）和芝加哥、岩岛和太平洋铁路（CRI&P）联合营运、运行于德克萨斯州沃斯堡和休斯敦之间的流线型旅客列车，该列车是以曾任得克萨斯共和国第一任总统及得克萨斯州第一任州长的山姆·休斯敦来命名，也是第一列在德克萨斯州土地上运行的流线型旅客列车。1936年12月，第二代的双子城微风号列车（Twin Cities Zephyr）交付伯灵顿铁路运用，而替换下来的两列第一代列车则转用于开行奥札克之州微风号列车（Ozark State Zephyr）和山姆·休斯敦微风号列车。山姆·休斯敦微风号列车于1936年10月1日正式投入服务，每天往返于沃斯堡得克萨斯和太平洋车站和休斯敦联合车站之间，单程运行距离为283英里（456公里），单程旅行时间为5小时，中途停靠达拉斯、瓦克萨哈奇、科西卡纳和蒂格。20世纪中期，随着高速公路和航空交通日益发达，旅客外出更多地选择自己开车或搭乘飞机，美国铁路客运的重要性不断下降，山姆·休斯敦微风号列车亦于1966年停运。

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像中亚其他突厥语民族，乌兹别克族使用阿拉伯文书写他们的文牍。

在1928年-1940年，作为乌兹别克人民教育（和政治影响）的综合方案的一部分，乌兹别克族人民第一次拥有自己的行政地区，乌兹别克斯坦的官方文字转为拉丁文。乌兹别克斯坦的拉丁化是在所有突厥语言拉丁语化的背景下进行的。

在1940年，乌兹别克斯坦在斯大林命令下转换为西里尔文字，直到1992年，乌兹别克斯坦仍然使用西里尔文字母写作，但现在在乌兹别克斯坦，拉丁字母的文本已经正式重新出版，尽管西里尔文的使用依然普遍。

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2021年4月11日，「虫草成名」于香港首次出赛。

2021年5月2日，「虫草成名」打开其在港的胜利之门。

2022年5月22日，巴度策骑「虫草成名」胜出国际三级赛沙田银瓶。赛后，马主米雪说：「『虫草成名』今场胜出沙田银瓶，这是我第一次胜出分级赛冠军，捧杯而回，我十分开心。赛前我曾入仓探望『虫草成名』，牠很有灵性，我觉得我们是心灵相通，牠好乖好叻仔，我非常感谢练马师高伯新对马儿的悉心照料，牠在港已经取得六场头马，我十分满意，未来部署交由练马师决定。」

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