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康威立方（Conway's puzzle）是一个立体的Packing problem，得名自其发明者，数学家约翰·何顿·康威。康威立方要将13个1 × 2 × 4的方块、1个2 × 2 × 2的方块、1个1 × 2 × 2的方块及3个1 × 1 × 3的方块放在一个5 × 5 × 5的立方体空间中。
一种有关三块1×1×3方块的可能排列方式
基于奇偶数的考量，每个5×5×1的区域中都要出现1×1×3方块的一部份，而所占空间需为奇数，只要注意到上述的特点，即可求解康威立方。此特性和斯洛陶伯－赫拉茨马立方有些类似。
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顾野王（519年 - 581年），本名顾体伦，字希冯，吴县光福人，南梁、南陈古文学家、历史学家。顾野王家族多代为官，其年少有才，被南梁朝重用，曾任太学博士、中领军等职。至南陈朝，又任招远将军、国子博士、黄门侍郎、光禄卿等，并撰史学士，掌梁、陈二代史。晚年在光福，将自家宅院捐出为寺，即为现铜观音寺。顾野王史书经典、天文地理俱通，能书善画，尤以训诂学闻名。著作《玉篇》，仿《说文解字》之形，系史上首部楷书字典。
顾野王墓位于石湖西岸、上方山东，墓碑“陈黄门侍郎顾公之墓”为清嘉庆年钱大昕所书。墓旁另有巨石数块，民间传为陨石，故亦将此墓称为落星坟。现存墓地约50平方米，封土高1.5米，墓前原有石牌坊，墓上原有古松皆不存。后纳入苏州市职业大学校园内，2011年重修，并建铜像一座。
顾野王墓在1957年曾列入首批江苏省文物保护单位，后因损毁较重，1982年降格为苏州市文物保护单位。
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轻铁第二期列车，又名「川崎轻铁列车」，乃港铁的轻铁车辆型号之一，在轻铁使用，由九广铁路公司拥有。随两铁合并，九广铁路公司通过与地铁有限公司签订的经营权协议，授予香港铁路有限公司使用。该款轻铁车辆是轻铁唯一一款日本制造的车辆，在2021年7月起陆续退役，并由轻铁第五期列车取代，现已全数退役。
九铁公司为配合香港轻铁天水围支线于1992年通车，于1991年向日本川崎重工业购买30辆轻铁车辆，供轻铁系统使用。这30辆轻铁车辆当中，编号1071-1090附设驾驶室，而编号1201-1210则不设驾驶室，纯粹作拖卡使用，又称作第2T期轻铁列车。第2期轻铁列车的设计是川崎重工参照先前由Comeng制造的轻铁第一期列车并对该款列车的部份缺点作适当的改良及修改后制造（例如：增加车尾逃生门、驾驶室附设独立空调设备等）。最后一架于1992年上半年交付，9月开始投入服务。
车辆初投入服务时，是涂上旧款的橙色涂装，在1997年至2000年间陆续涂上新涂装；路线显示方面，最初只是用布牌显示的（目的地及路线编号是分开显示的，换牌时，只需搅动目的地牌布即可，不需搅路线编号的牌布），车尾亦无任何路线显示，于2002年至2003年间陆续以电子显示牌取代布牌显示，而车尾亦增设路线编号显示；此外，该批车辆于2005年将车厢内部重组；包括将座位减至26个并增加企位至254个，另外增加4组「Poach seats」（俗称「半座位」）可容纳最多共15人。但后期把半座位全数拆除，并改为安装轮椅安全带及软垫椅背。
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