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玉树巴塘机场经历过“两建两废”。1920年代，国民政府派出时任交通部公路总管理处处长赵祖康技师到青海藏区修建机场进行实地调研，他认为玉树县所属“巴塘滩”为比较理想场所。1942年7月玉树巴塘机场开工建设，巴塘机场竣工之后，1943年3月，蒋介石曾派两架侦察机对昌都、青藏边疆藏军驻防进行侦察，飞机中途曾降落在巴塘机场。同年4月，国军某司令部少将处长唐井然乘飞机降落在玉树巴塘机场，对玉树地区的驻防部队进行了慰问。
1952年10月，根据西北军政委员会主席彭德怀要求军队和地方共建机场的命令，中共西北局、西北军区为修建玉树巴塘飞机场共组织了1.2万多军民、10万头(匹)牛马、100多辆汽车及1000多亿人民币(旧币)，经过各族军民200多天的艰苦劳动，终于建成了巴塘机场。新修建的机场跑道长约3000米，宽约80米，长度和宽度皆比原机场大。设备等方面达到了“比较现代化”的水平。
1956年4月2日，从西宁起飞的两架伊-12飞机安全飞抵玉树巴塘机场，首航获得成功。5月26日，这两架飞机又从玉树飞回西宁，至此，北京—西宁—玉树—拉萨航线（拉萨当时还没有机场，物资运输方式主要为空投）顺利开通，并为后来军事物资的调运、防灾抗灾以及支援地方建设等方面发挥了重要的作用。1956年、1966年，西藏当雄机场和拉萨贡嘎机场相继修建，玉树巴塘机场遂完成其历史使命，于1970年停止飞行，机场再次废弃。
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2014年12月，凯雷集团以35.76亿港元向中信集团购入亚洲卫星36.84%股权，每股作价24.82元。
凯雷集团与中信股份仍组成合营控股公司Bowenvale Limited控制亚洲卫星。
亚洲卫星2019年8月23日公布，亚洲卫星将会成为Bowenvale的私人全资拥有子公司，亚洲卫星的股份于2019年9月5日撤销在香港联交所的上市地位。
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京东第一集牌楼，建于1988年11月，位于天津市宝坻区东城路与南城东路交口东北，为木混结构的三间四柱七楼式牌楼，高16米，宽18米，牌楼正面文字为李瑞环手书的“京东第一集”，背面文字则是启功的手书——“如坻如京”，牌楼后建有小型公园，公园中有一碑亭保存有“京东第一集”碑，亦是李瑞环手书。全年免费开放。
1985年，宝坻政府在东城路原有集市基础上扩大面积，增建设施，建成宝坻农贸物资交易市场，便邀请时任天津市长的李瑞环题写牌楼，并立于市场南侧。
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