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富高县是日本于1868年闰4月为管辖过去幕府在日向国直属领地所设立的县，所管辖的区域分布在现今整个宫崎县内；在同年8月并入同样为管辖旧幕府直属领所成立的日田县。
江户时代幕府在九州丰后国日田（位于现在的日田市）设有西国筋郡代，负责管霞九州内的幕府直属领地；1868年江户幕府结束后，新政府设立日田县管辖位于原属西国筋郡代管辖位于丰前国及丰后国的区域，富高县管辖位于日向国的区域；富高县县厅设于臼杵郡富高村的富高阵屋（位于现在的日向市）。但在同年8月，富高县被撤销，辖区并入日田县，富高阵屋改设日田县出张富高御役所。
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蝎子攻击机从最初设计到首飞仅花了不到两年时间，成为近年来美国研制速度最快的军用飞机。2012年1月，蝎子攻击机项目秘密启动。项目借助于西斯纳制造商用轻型飞机的通用技术和制造资源。蝎子攻击机的出世在很大程度上是为了适应美国国防部及其伙伴国日益严格的预算限制。据德爱公司介绍，蝎子攻击机的采购单价预计低于2 000万美元，每飞行小时使用成本只有3,000美元。而现役A-10每飞行小时大约需要12,000美元，F-16则达到24,899美元，分别是蝎子攻击机的4倍和8倍。
蝎式攻击机定位于主要执行情报侦察和对地攻击任务，在总体设计上更多地考虑到续航能力，因此在气动布局方面中规中矩。该机广泛采用全复合材料机身和结构，使用寿命达2万小时。为了更好地适应侦察监视任务，研制人员为其选择了中等展弦比机翼和成熟的涡扇发动机，以满足长航时飞行。蝎子攻击机模块化设计可以根据不同用户的需要，将前机身的驾驶舱段设计为单座、双座或无人驾驶构型。蝎子攻击机原型机采用了串列双座驾驶舱，考虑到降低成本和简化设计，该机并未采用电传操纵系统，但可以改装。
机身两侧的发动机舱内装有两台霍尼韦尔生产的TFE731涡扇发动机，总共产生35.6千牛推力。飞机在机身两侧采用了亚音速进气道，宽大的进气道并未设计为S形融入机身，而是各自形成了长长的发动机舱，直通机身后部。双发动机舱的设计可谓一箭双雕。一方面，可以充分利用发动机舱之间的间隔，精心设计出具有较大内部空间的中、后段机身。另一方面，发动机舱在后机身形成了类似于尾撑的承力结构，为采用双垂尾创造了条件，确保了足够的纵向稳定性。
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在2004年保罗·斯威齐去世、罗伯特·麦克切斯尼辞去共同编辑职务（同时留在董事会中）以及2006年哈里·马格多夫去世后，福斯特被留任为该杂志的独家编辑。
福斯特最初的研究集中在马克思的政治经济学和资本主义发展理论上，重点是保罗·斯威齐和保罗·巴兰的垄断理论。这反映在福斯特的早期著作《垄断资本主义理论》和联合著作（与亨利克·斯拉杰弗尔一起），《扭曲的经济：垄断资本主义下的积累问题》。
在20世纪80年代后期，福斯特转向生态问题。他专注于全球环境危机与资本主义经济危机之间的关系，同时强调可持续的、社会主义的选择的必要性。在此期间，他发表《脆弱的行星：环境的经济简史》 ; 他在美国社会学杂志上发表文章《马克思的代谢断裂理论》和《马克思的生态学：唯物主义与自然》。 他对马克思的生态学的重新解释引入了“代谢断裂”（Metabolic rift）概念，具有广泛的影响。这项工作使他获得了美国社会学协会环境与技术部杰出贡献奖。《马克思的生态学》本身也获得了ASA马克思主义社会学科的书籍奖。 接下来是著作《生态学反对资本主义》（Ecology Against Capitalism），后者着重于从环境角度批判资本主义经济。
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