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显应桥，是位于中华人民共和国江苏省无锡市梁溪区的一座大桥，跨梁溪河，连接棚下街和西水墩。
显应桥最早建于清朝，位于西水墩环城河上，后被毁。1965年，重建，为混凝土结构。2001年，再次重建，4月5日开工，6月30日竣工。结构为单跨仿古圆弧形拱桥，以金山石装饰，长32.9米，宽5米，净跨20.74米。
显应桥虽小，但嘉庆十九年（1814年）在清朝时期曾因官绅邹炳泰等人拦阻，将其桥堵为坝，阻断下游民众耕种，并将农民举荐的代表支浩明逮捕严刑逼问。因支妻秦氏通过黄如金、觉慧僧等人相助到北京报官，经嘉庆四子智亲王（后道光帝）介入，批准开桥坝、释放支浩明。1930年代此事被排演为戏剧，但遭到当地士绅阻碍被禁演。中华人民共和国成立后，1954年此事被当地艺人整合变成锡剧《显应桥》，开始流传。
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行星状星云亮度函数 （Planetary nebula luminosity function，缩写：PNLF）是在天文学使用的第二级距离标识。它利用在年老恒星族群（第二星族星）中所有的行星状星云内找到的O III的λ5007 禁线 。它非常适合螺旋和椭圆星系，即使它们是完全不同的星族和系外星系距离尺度。
若要使用PNLF估计星系的距离，首先必须在这个星系中找到波长λ5007的点光源，但是并不需要考虑完整的可见光谱。这些点光源是行星状星云的候选者，但是有其他三种类型的天体也会发出这样的辐射，因此必须先筛选掉它们：电离氢区、超新星残骸、和莱曼α星系。确定是行星状星云之后，必须测量 λ5007单色光的通量。从这儿得到一个行星状星云的统计样本；然后，与一些标准法则的观测光度函数去调和。
最后，必须估计前景的星际消光。这又有两个来源：来自银河系内的和目标星系内部的消光。前者是众所周知的可以从一些来源获得，像是从氢分子云测量的红化地图和星系计数来计算，或从IRAS和DIRBE卫星的实验。后者，仅出现在后期的螺旋或不规则的目标星系内。然而，这些消光是难以测量的。在银河系，行星状星云的尺度比尘埃大得非常多。观测资料和模型支援这也适用于其他的星系，观测资料和模型支持这适用于其它星系，PNLF的明亮边缘主要归因于在行星状星云前方的尘埃层。资料和模型支持对星系内行星状星云的内部消光不少于0.05星等。
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2018年8月16日，厦门航空公司一架波音B737-800客机，执行从厦门飞往菲律宾首都马尼拉的MF8667航班，飞机在马尼拉机场落地时在大雨中偏离跑道，所幸机上165人无人伤亡。 事故发生在2018年8月16日下午11:55（UTC+8）。
该事故没有人员伤亡, 但造成无数在尼诺伊·阿基诺国际机场的航班被暂停。事故发生后，NAIA跑道06/24曾一度被关闭。事故中一侧发动机与飞机主体脱离，且三个起落架全部断裂。飞行员称大雨阻碍了跑道的视野，但是空中交通管制记录并未显示任何异常。菲律宾参议院的参议院委员会公共服务调查事故。由参议员格蕾丝·波因带领。厦门航空的官员出席了2018年8月29日的听证会。
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