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本鱼体呈鲜红色，背部较浓，腹侧较淡。第一背鳍第五硬棘下方的侧线下，有一如鳞片大小的朱红色小斑点。尾鳍深分叉，背鳍两个。背鳍硬棘共8枚、软条共9枚；臀鳍硬棘1枚、软条7枚。侧线鳞片数25至30枚。体长可达36公分。
本鱼多发现在岩石海岸的石砾底水域，偶出现在沙泥质海域。大于多独自活动，小鱼则三五成群。肉食性，以底栖动物为食。
美味的食用鱼，适合红烧、煮汤或煎食。另外也可当作观赏鱼。
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斯捷潘·加夫里洛维奇·斯基塔列茨（Степан Гаврилович Скиталец，6月25日），俄国/苏联的诗人、小说家和民间音乐家。斯基塔列茨这个名字在俄语中是“流浪者”的意思。
斯基塔列茨出生在萨马拉省，父亲是个农民，曾经为农奴。获得自由之后，斯基塔列茨的父亲在村里做了一段时间的酒保，之后带著幼年的儿子在俄国各地流浪了几年，两个人或在街头演出或在酒馆当乐手以图谋生。经过几年的流浪生活之后，他们回到了萨马拉，斯基塔列茨的父亲在那里定居下来，成为一个细木工。斯基塔列茨的父亲教他演奏Gusli，斯基塔列茨在后来的生活中，展现了他的弹奏乐器技巧和民歌歌手的天赋。他在一首短诗中谈到了他早年与父亲一起生活的经历。“我的歌手父亲留下了他的古斯里琴、他留下了属于我的歌曲，播下了他的农家种子的歌曲礼物，在我家乡的天空中生长。”在他与父亲在俄国各地流浪的岁月里，生活环境非常恶劣，严苛经历使他能够遇到形形色色的人，积累了丰富的生活素材。
1887年他因涉嫌激进政治运动被萨马拉师范学院开除之后，他做过文员、演员、歌手，为多家报刊撰稿，并参加了学生革命运动。
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整备新干线（整备新干线），是日本新干线的计划路线，根据昭和45年（1970年）所颁布《全国新干线铁道整备法》（全国新干线鉄道整备法）第7条的规定，日本政府于1973年11月13日决定了下列五条新干线建设计划为整备新干线：
在该法颁布之前计划兴建的东海道新干线、山阳新干线、东北新干线（东京车站至盛冈车站）、上越新干线及成田新干线（已取消）则不属于整备新干线。以原有1067mm轨距在来线拓宽改成1435mm轨距的秋田新干线与山形新干线两条迷你新干线也不属于整备新干线。另外2011年5月决定计划动工的中央新干线不列入整备新干线，而是由JR东海兴建，依据全国新干线铁道整备法-新干线铁路建设第4条-第14条规定，上述整备新干线依法规定最高时速为260km/h，但东北新干线盛冈至新青森及北海道新干线未通车区间高速化作业，JR东日本及JR北海道已向日本政府申请，将改善沿线隔音设备及高架桥隔音板强化等工程，最高时速将提升至320km/h（仅限隼号班次）。
由于新干线建设与营运经费庞大，且新干线通车后，大部份客源将从在来线移转至新干线，为减轻JR的经营负担，又兼顾在来线沿线居民乘车与货物列车行驶的需求，与整备新干线并行的在来线，原则上会从JR集团中分离营运，由地方政府与企业等合资成立的第三部门铁道公司接管经营。因此JR所发售的套票，如JR Pass、青春18等，大多无法在这些第三部门铁道路线使用，或仅可在有限的条件下使用在这些路线上。
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