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上海五国会晤机制，是上海合作组织的前身，从中国与俄罗斯、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦四国加强边境地区的信任和裁军开始发展起来的定期会晤机制。

1996年和1997年，五国元首先后在中国上海和俄罗斯莫斯科举行会晤，签署《关于在边境地区加强军事领域信任的协定》和《关于在边境地区相互裁减军事力量的协定》。此后这一年度会晤形式被固定下来，轮流在五国举行。会晤内容也由加强边境地区信任逐步扩大到五国在政治、安全、外交、经贸等各个领域的互利合作。2000年杜尚别峰会时，乌兹别克斯坦总统应邀以主席国客人身份与会。由于五国元首首次会晤在上海举行，因此这一合作机制后来被冠以「上海五国」的称谓。2001年6月，乌兹别克斯坦加入「上海五国」机制，与中、俄、哈、吉、塔签署《上海合作组织成立宣言》和《打击恐怖主义、分裂主义和极端主义上海公约》，标志著上海合作组织正式成立，并提出了「互信、互利、平等、协商、尊重多样文明、谋求共同发展」的著名的「上海精神」。

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* 从1967年生产的DD51 548号机车开始改为采用TR106型中间转向架，增加了基础制动装置以提高制动性能。由于额外制动系统占据了部分空间，燃油储备量从4500升减少至4000升。

* 后期生产的DD51 587～592号机车取消了蒸汽锅炉。与后来制造的800番台机车相比，这批机车只是没有搭载锅炉，但蒸汽供暖的其他配套设备仍然被保留。

* 1966年至1967年间，日立制作所、川崎车辆、三菱重工业共生产了92台半重联型机车。这批机车落成后被配属到盛冈机关区、旭川机关区、钏路机关区、美浓大田机关区、鸟栖机关区、长野机关区。配属美浓大田机关区的DD51 592号机车较为特别，它是名古屋铁道管理局“Euroliner”12系的配套机车，并于1985年披上“Euroliner”特别涂装，这台机车除了牵引高山本线、纪势本线、参宫线的旅客列车外，也会牵引冈山铁道管理局的“YOUYOU沙龙冈山”欧风欢乐列车。

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伊塔马尔·佛朗哥，巴西政治家、外交官，于1990年3月15日开始担任巴西副总统。及后费尔南多·科洛尔于1992年10月2日被迫辞职后，由他代理总统职务，直到12月29日宣誓就任巴西总统，任期至1995年1月1日。

费尔南多·科洛尔为避免因腐败指控受到弹劾而辞职后，由副总统佛朗哥接任为总统。佛朗哥在总统任内以帮助结束巴西失控的通货膨胀而闻名。他推行一个称为“真正计划”的项目，人们把巴西经济的稳定归功于该项目。

佛朗哥卸任总统后，曾在他的家乡米纳斯吉拉斯州担任州长，并曾担任驻葡萄牙大使及驻义大利大使。他也成为来自该州的国会议员，在去世时仍担任议员一职。

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