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前方中央是一个圣坛（Hochaltar）（新罗马式教堂的核心结构），上面的马赛克画述说着耶稣乃救世主。圣坛前方有是诵经台（Ambo）和祭台（Zelebrationsaltar），其支撑部分则分别是象征着基督的阿尔法A和欧米伽Ω。
后殿（Apsis）上方的彩色玻璃小圆窗尤为奇美，它们描绘着圣伊丽莎白公主、圣嘉禄•鲍荣茂主教、阿尔贝特国王、乔治骑士和玛蒂尔达女王。在大玻璃窗上画着圣母玛利亚像和教堂的守护者圣•马丁的割袍像。东南侧是拼嵌有创世图案的玫瑰窗（Schöpfungsfenster），下面的马赛克装饰画是大天使米迦勒。教堂后方的管风琴是耶穆里希三兄弟于1900年所造，分列于其左右玻璃窗上的是殉道者圣•莫里斯和圣•维克多。
两侧回廊下面有15幅现代风格的耶稣受难图，及1幅老卢卡斯•克拉纳赫（Lucas Cranach der Ältere）的朝圣画圣母之佑的摹本。中殿（Mittelschiff）和两侧的祈祷室（Seitenkapellen）里各有美轮美奂的彩绘，它们在2005至2007年的修复工程耗资巨大。祈祷室的老吊灯（Leuchter）亦值得一观；中殿悬挂的巨型吊灯则为2006年新制。
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* 阿德莱德：约1080年 - 1102年
* 于格一世：约1080年 – 1102年
* 拉乌尔一世：1102年 - 1152年
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87型电力机车是英国铁路工程公司（BREL）为英国铁路公司设计制造的一种干线客运用电力机车，适用于供电制式为25千伏工频单相交流电的电气化铁路，在1973年至1975年间共制造了36台，均用于在西海岸干线（WCML）牵引旅客列车；在90型电力机车于1980年代末投入服务以前，87型机车一直都是英国铁路的主型电力机车。英国铁路实现私有化改革后，大部分87型机车转配维珍铁路继续使用；2008年至2010年间，绝大部分87型机车均转售至保加利亚。
87型机车是一种在86型电力机车基础上改进而成的交—直流电传动电力机车，采用两段半控桥调压整流电路、高压侧有级调压开关，并设有电阻制动。1975年，BREL试制了一台采用二段桥式晶闸管调压、他励牵引电动机的87型电力机车（87101），实现无级调压、调速。
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