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495号州际公路（Interstate 495，简称I-495），是一条美国的州际公路，位于缅因州波特兰以北，链接95号州际公路、295号州际公路以及1号美国国道，同时也是美国州际公路系统的一部分，是一段收费公路，当前统一收费0.6美元。
该条公路长度十分有限，只有3.7英里（约为5.95公里），因此当2002年缅因州交通部门重新规划州内的高速公路时，并未计划赋予其编号，但是美国公路和运输官员协会（AASHTO）仍然坚持为该路段进行编号，最终确定号码为495。为了避免混淆，缅因州的交通管理部门在该条州际公路上没有做任何与州际公路相关的标识，只表示其与另外3条主要公路相连。然而2004年1月5日至10日，缅因州正式在该条公路旁加以“495号州际公路”的标识，同时为了告知公众，一块永久性的告示牌也出现在缅因州与新罕布什尔州的州界上，相关地图也对此进行了修改。
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累计期权近似投资者向庄家沽出认沽期权，而所得的折让购入权就是变相的期权金，但是玩法较期权更复杂。
累沽期权（Decumulator）是同类的衍生工具，玩法则改为由投资者向庄家卖出挂钩资产。
累计期权的游戏规则较偏袒于投资银行一方。因为就算投资者看对了市，如果挂钩资产升破取消价，合约会提早终止，为庄家的损失设立上限；但是投资者如果看错了市，合约没有止蚀限制，而且合约条款会以倍数扩大亏损。如果挂钩资产价格大跌，投资者可被要求增加按金，资金不足的投资者因须即时补仓，便被迫止蚀沽出已购入的挂钩资产套现，再以行使价接货，若当该挂钩资产价值持续下跌，投资者的损失便变成无底深潭。沽货也加速资产价格的跌势。投资者如无法补仓，可被斩仓，并需承担依合约条款计算的所有亏损和赔偿。合约不容许投资者中途平仓（提早购入和沽出该挂钩资产在余下合约期需要购入的数量，等同提早中止合约）减少损失，即使容许也需支付高额解约费。
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德成大厦曾是香港一座商业大厦，位于中环德辅道中20号，楼高17层，建筑师是朱彬。德成大厦是香港首座采用玻璃幕墙的建筑物，业主是高可宁创办的德成置业有限公司（Tak Shing Investment Company Limited）。
1957年，瑞泰公司开始承建德成大厦的工程。德成大厦是香港首座采用玻璃幕墙的建筑物，其玻璃幕墙采用了英国Williams and Williams Ltd.的Wallspan系统。德成大厦终在1959年落成。
2020年1月，德成大厦获屋宇署批出拆楼纸。同年，德成大厦被拆卸重建。
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