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这种新型机车被定型为TE3型，采用双节重联结构，由两台完全相同的六轴机车连接而成，车组整备重量为126吨。由于单节机车功率需要提高到2000马力，为了简化柴油机结构、提高机车可靠性，决定在每节机车上装用一台2000马力的2D100型二冲程柴油机。因此，TE3型机车在柴油机重量方面占有相当大的优势，D50型柴油机的单位功率重量为17公斤/马力，而2D100型柴油机仅为8.25公斤/马力，因而能使TE3型机车的单位功率重量进一步降低到63公斤/马力（TE1、TE2型机车分别为120、81公斤/马力）。机车构造速度为90～100公里/小时，亦可以通过改变传动齿轮比提高到120公里/小时，作为客运机车使用。

1950年，哈尔科夫运输机械制造厂及哈尔科夫电机制造厂开始合作研制这种新型柴油机车，苏联运输工程部、苏联电力工业部、苏联交通部也参与协助研制。1952年3月13日，苏联铁道部科学技术委员会通过了对新型柴油机车的技术审查，同意按照哈尔科夫工厂的设计方案试制原型车。1953年底，哈尔科夫运输机械制造厂成功试制了首节TE3型机车（TE3-001），1954年初又试制了第二节机车（TE3-002）。

完成试验后，哈尔科夫运输机械制造厂于1955年开始批量生产TE3型柴油机车。1956年，科洛姆纳工厂、伏罗希洛夫格勒内燃机车制造厂也按照相同的图纸开始批量生产TE3型柴油机车，哈尔科夫电机制造厂负责为各总组装厂提供机车电气设备。根据苏联铁道部的安排，哈尔科夫运输机械制造厂生产的机车号段为001～1000，科洛姆纳工厂号段为1001～2000，伏罗希洛夫格勒工厂号段为2001～。1950年代末起，TE3型柴油机车开始在苏联各地迅速普及，并成为苏联铁路史上产量最大的干线柴油机车车型之一，对苏联铁路牵引动力内燃化的快速过渡具有重要贡献。至1973年停产，三家工厂累计生产了6797台TE3型机车，其中哈尔科夫工厂生产了599台，科洛姆纳工厂生产了404台，伏罗希洛夫格勒工厂生产了5805台。

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弗格森1995年才第一次获得加拿大男足的征召，并在迎战特立尼达和多巴哥的比赛上完成大国家队首秀。当时他已经27岁。弗格森在1985年代表加拿大参加了6场友谊赛，但他在此后直到1989年才再一次入选大国家队。

弗格森最后一次为加拿大披挂上阵，是在1991年北美三国杯期间客场挑战美国男足的比赛。

弗格森在职业生涯末期曾先后出任Ottawa Intrepid和基秦拿踢球者两支球队的球员兼教练，甚至兼任总经理。

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清河公主曹氏C是东汉末年三国时期曹魏势力的奠基人曹操的女儿。

清河公主的生母是曹操少年时候的妾室刘氏，早卒。所以清河公主虽然是庶出，却是曹操诸子女中年龄最长的一位。曹操曾想将她嫁给名士丁仪，但曹丕因为丁仪瞎了一只眼睛，极力劝阻这门婚事。曹操遂将她许配给曹魏重臣夏侯惇次子夏侯楙。此后曹操亲自见到丁仪，深爱其才，说，“即使其两目盲，尚当与女，何况但眇？是吾儿误吾！”丁仪因此深恨曹丕，支持曹植为储。

220年，曹丕即位后，曹植请清河公主为自己道歉说情，但曹丕不允许其会面。侄子曹叡执政的太和二年（228年），召还丈夫夏侯楙为尚书。此前，夏侯楙在关中领兵时，养了很多伎妾，引起了公主的不满。而此时他的几个弟弟不遵礼法，多次被夏侯楙责备，他们于是勾结诽谤夏侯楙，指使清河公主上奏皇帝曹叡。曹叡阅奏后曾有意处死夏侯楙，与长水校尉段默商议，段默向曹叡奏议表示认为这一定是夏侯楙与公主夫妻不和，而受人谮构，且夏侯楙之父夏侯惇对于曹魏奠定基业有大功，必须三思。曹叡遂追问公主代她写表奏之人，果然是夏侯楙的弟弟子臧、子江，因此曹叡放弃了处死夏侯楙的想法。

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