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雪鸟族通常是指北美寒冷的北部地区（例如加拿大）季节性地前往到温暖的南部地区（例如美国的太阳带、墨西哥甚至更南部的加勒比海地区）过冬的人。雪鸟族以前主要是由退休或年长的人群构成，但现在其他年龄段的人亦有加入。除了退休人士，一些从事季节性旅游业的人在旅游淡季也会选择在南方过冬。某些患有季节性情感障碍也会选择到温暖的南部过冬。著名的雪鸟族目的地包括美国佛罗里达州、加利福尼亚州，这些地区亦有关注雪鸟族现象，通过露营营地等服务吸引雪鸟族给当地经济带来活力。
与雪鸟族对应的是太阳鸟族，后者指在夏天离开炎热地区、迁移到凉爽的高海拔或偏北地区的人。
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有站线14.6公里，道岔71组，桥梁12座361延长米，涵渠119座1718横延米。
乌西—乌北上行限制坡道12.5‰，下行限制坡道8.0‰.乌北—九道湾—芦草沟上行限制坡道12.5‰，下行限制坡道20.0‰，上行为重车方向，下行为空车方向。
芦草沟站有新疆生产建设兵团一分厂专用线长1000米，通向红沟口的大红沟煤矿、小红沟煤矿。从站西头出岔向正南延伸2700米为生产建设兵团二分厂专用线，通向芦草沟煤矿。在二分厂专用线上出岔向西南方向延伸3300米为生产建设兵团三分厂专用线，通向碱沟煤矿。
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2020年长江口碰撞事故是2020年8月20日凌晨发生于长江口的一起两船碰撞事故。事故造成12人遇难，2人失踪，3人获救。
2020年8月20日凌晨3点39分，一艘装载约3000吨汽油的辽宁锦州籍运油船“隆庆1”与江苏南京籍砂石货船“宁高鹏688”（以“顺达11”名义航行）于中华人民共和国上海市长江口Lightvessel东南约1.5海里处发生碰撞，油船甲板随后起火，而砂石料船在受到撞击后沉没，油船上有14人，砂石料船上有3人。事故发生后，上海海上搜救中心派出救助直升机和搜救船等船只前往事故现场扑灭火灾和搜救落水人员，并发布航行警告，设置沉船AIS虚拟应急示位标，划定现场警戒区域。生态环境部门则对失事海域开展监测。截至20日上午8时，两船中有3人获救，其中1人送医治疗，另有14人失踪。8月21日5时15分，“海巡01”、“东海救101”和“东海救102”开始对油轮船体喷洒海水，之后“东海救102”、“中化应急”和“沪消5”等3艘船舶对油船进行泡沫饱和攻击灭火。8月21日中午，油船明火已被扑灭。搜救船继续对油船船体进行持续喷水降温。救助直升机、海事固定翼飞机则持续搜寻失踪人员。
8月22日6时15分，“东海救101”与“东海救102”释放救助艇，6名搜救队员登上油船搜寻。8时48分，发现8名遇难者遗体。10时37分，“东海救101”拖住油船驶往安全水域。同时15艘船舶、救助直升机和固定翼飞机继续搜寻失踪人员。8月27日，交通运输部于新闻发布会上通报截至8月24日10时救起3人，发现9具遗体，失联5人，事故中砂石料船为违法“套牌”船，在AIS系统显示船名为“顺达11”，实际登记船名则为“宁高鹏688”。8月30日，完成“隆庆1”应急抽油过驳作业后将难船拖带进入港口。9月29日，交通运输部海事局下发的通知提到本次事故造成12人死亡，2人失踪。11月5日，上海海事局发布对“宁高鹏688”轮进行沉船解体打捞作业的消息。
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