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巴舒亚伊在青年队时期便在标准列治效力，在2011年后成为职业球员。他于2011年2月20日对根特最后7分钟时替换Franck Berrier，首次在职业队上场，该场比赛标准列治以1-4遭根特击败。6天后于主场莫里斯·迪弗拉纳体育场，巴舒亚伊在最后2分钟时替换Aloys Nong上场，这是巴舒亚伊在2010–11年比甲赛季最后一次上场，该场比赛标准列治最后以3-0击败梅赫伦。

2011年7月21日，巴舒亚伊作为替补球员参与2011 Belgian Super Cup，但最后没有上场，该场比赛标准列治最后以0-1不敌根特。12月15日于2011/12赛季欧洲联赛分组赛期间，巴舒亚伊踢进职业生涯第一颗进球，该场比赛标准列治以1-0击败哥本哈根，标准列治也以小组第一进入淘汰赛。12月21日，巴舒亚伊在2011–12年比利时杯半准决赛首回合对利亚斯期间，于上半场踢进两颗球，助球队以2-1取胜。但是在第二回合标准列治以2-4不敌利亚斯，最后以总球数4-5失去晋级资格。巴舒亚伊在联赛首颗进球日期在2012年1月14日，该场比赛标准列治于主场以6-1大胜比斯查，然而在4月22日对根特期间，巴舒亚伊一脚踩在Jeroen Simaeys，当场被判红牌出场，比利时足球协会事后判巴舒亚伊禁赛四场。

2012年9月25日于2012–13年比利时杯对梅斯干时，巴舒亚伊因在上半场肘击Benjamin Delacourt，第二次在联赛被判红牌出场，事后加罚禁赛二场与罚金200欧元。一个月后，巴舒亚伊接受采访时坦承他因停赛而感到挫折。巴舒亚伊在本季最后出赛26场，进12球，其中2进球包括2013年5月19日于主场以4-3大胜洛克伦。

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1977年11月，根据中华人民共和国铁道部下达的设计任务书，田心机车车辆工厂和株洲电力机车研究所在学习法国进口6G型电力机车先进技术、总结韶山1型、韶山2型电力机车成熟经验的基础上，开始研制韶山3型电力机车。

韶山3型机车是中国铁路第二代电力机车，采用桥式全波整流、低压侧调压开关与晶闸管相控相结合的调压方式，实现了调压开关8级级间晶闸管相控平滑调压。这种调压方式实际上是调压开关调压向全相控调压两个发展阶段之间的过渡方案，由于中国当时大功率晶闸管的制造技术水平相对落后，采用级间相控调压能够降低晶闸管容量，从而避免直接上马相控电力机车带来的技术风险。在研制过程中，田心机厂和株机所曾经以韶山1型031号机车作为技术验证车，将原来的全波二极管整流、低压侧调压开关改造为级间相控平滑调压，试验结果显示机车性能有较大改善，与原来有级调压相比，机车起动牵引力提高了13%～18%，坡停起动时机车发挥功率提高了2～4倍。

1978年12月30日，首台韶山3型机车（0001）在田心机车车辆厂顺利落车，1979年3月试制完成出厂，随后在铁道部铁道科学研究院北京环形铁道进行了第一期性能试验，试验中发现机车存在一些较大的技术问题，决定回厂改进。经过对主变压器、调压开关、恒流控制环节、空转保护环节、悬挂系统等方面的调整和改进，韶山3型0001号机车于1980年3月再次赴北京进行第二期性能试验，经过近两个月的试验，证明机车各项主要性能指标均已经达到设计要求；在此期间，时任中国铁道部部长郭维城、副部长刘建章曾于1980年4月30日来到环形铁道视察韶山3型电力机车。1980年7月至1982年11月，这台机车配属成都铁路局马角坝电力机务段，在宝成铁路投入运行考核，期间总运行里程超过21万公里；后来经返厂解体检查，情况基本良好。1982年12月29日，铁道部在株洲厂召开

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水镁矾常见于海洋蒸发岩中，很少作为升华物出现在火山环境中。它通常与石盐、光卤石、杂卤石、硬石膏、方硼石、硼镁矾、钾镁矾、泻利盐和天青石共生。

2005年初，欧洲空间局轨道飞行器火星快车号在水手谷（火星上最大的峡谷）地面中发现了水镁矾及石膏和多水硫酸盐的证据，这是火星过去有水的直接证据，并充实了2004年火星探测漫游者机遇号类似的发现。

水镁矾被用于生产泻盐并作为肥料，20世纪70年代中期，全球农业年总使用量为230万吨。

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