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EF51型电力机车（EF51形电気机関车）是日本铁路的第一代干线电力机车车型，由日本国有铁道的前身铁道省于1926年（大正15年）从美国引进，由鲍尔温机车厂及西屋电气公司设计制造，适用于供电制式为1500伏直流电的电气化铁路。
1926年（大正15年），为了满足东海道本线东京至国府津区段的电气化需要，日本向美国订购了一批两台干线客运电力机车，当时定型为8010型电力机车（8010、8011）。1928年（昭和3年）10月，根据铁道省的车辆形式称号规程修订，该型机车改称为EF51型电力机车（EF51 1～ED51 2）。
EF51型电力机车投入运用初期，首先配属到东京机关区，主要在东海道本线担当旅客列车的牵引任务。与英国进口的EF50型电力机车相比，EF51型电力机车具有良好的可靠性，而且轴重也更轻。1931年（昭和6年），随着上越线全线开通运营，EF51型电力机车转配属水上机关区，与ED16型电力机车共同在水上至石打间投入运用。1936年（昭和11年），随着EF10型电力机车的引入，EF51型电力机车重新投入东海道本线运用。
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天主教塔马利总教区 （Archidioecesis Tamalensis、Archdiocese of Tamale）是加纳一个罗马天主教教省总教区，下辖四个教区。是该国四个总教区之一。
1926年1月17日设立纳夫龙戈宗座监牧区，1934年2月26日升为代牧区，1950年4月18日升为教区并易名。1977年5月30日升为总教区。
总教区范围包括北部地区中部。2010年有教友20,567人（占辖区总人口2.5%）、十一个堂区、五十三名司铎。现任教区总主教为斐理伯·纳阿梅。
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东非（East Africa）即非洲的东部地区，根据联合国的次分区共有18个国家或属地：
* 埃塞俄比亚、索马里（含索马利兰）、厄立特里亚和吉布提，以上几国在地理称为非洲之角
* 坦桑尼亚、肯尼亚、乌干达、卢旺达、布隆迪和南苏丹，以上六国组成东非共同体
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