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由于开工较晚，本站未能和5号线后通段一起在2020年4月23日开通，在开通之前，列车以大约40千米每小时的速度通过，不停靠本站。
根据施工计划，车站将在2021年3月完成土建工程，同年6月具备开通条件，但由于出入口、风亭等附属结构施工建设进度缓慢，最终于2022年4月1日启用。
宝善桥站为地下三层岛式站台，沿建国北路布置，有3个出入口和一个消防疏散口。
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铭文大意是说：在周宣王五年三月，国王亲自率兵讨伐𤞤狁，兮甲随王出征，杀敌执俘，荣立战功，宣王赏赐给兮甲马四匹车一辆。又命令兮甲掌管成周及四方的交纳粮赋。南淮夷本来就是顺从周王朝的贡纳之臣，不敢不缴纳贡赋，不敢不运送通商货物，否则将兴兵讨伐。凡属南淮夷来的人，必须到指定的地方留住；做买卖的商人，必须到政府管理的市场营业，胆敢不服从周王的命令，则受刑罚处置。周王朝属下的诸侯、百姓做买卖，胆敢不到市场上去，胆敢擅自接纳蛮夷的奸商，也要受到严厉的惩罚。
珍贵之处在于其内底133字的长篇铭文，补足了很多史料缺遗，铭文所记内容，人事时地物齐全，铭文记有周宣王攻𤞤狁之战的战争，与南淮夷的贡赋关系，诏令诸侯百姓进行贸易的命令等，对研究西周王朝与少数部族的关系，西周的赋税制度、市场管理等方面，均具有重要价值。南宋初年即有关于此盘研究与著录，其出版、著录、论述的书籍多达百种，铭文拓片广为流传。清末民初的国学大师王国维评价说：“此种重器，其足羽翼经史，更在毛公诸鼎之上。”
* 兮甲跟随周王北伐匈奴获胜。较兮甲盘稍晚几年的另一件青铜盘“虢季子白盘”，同样记录北伐之事，是国家博物馆镇馆之宝。
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