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列车客室内部的地板颜色为米色和橄榄绿色，行李架采用不锈钢网格结构。列车的部分车窗可以打开通风，并设置有灰色窗帘。列车在早期的座席颜色全部为茶色，在2001年-2006年的1-3次车的座席颜色开始更改为红紫色；4次车的座席颜色开始也变为红紫色，但是优先席为青色。车厢内设置有6个扬声器，车内紧急通报装置也作了较大的修改。列车空调采取集中性搭载，先头车6台，中间车7台，也是帝都高速度交通营团中首次装备有空调的车辆。空调使用直流600V，单机功率为48.9kW，其温度会通过计算机调节。其中弱冷房车（弱冷气车）位于3号车，女性专用车在第1号车。

驾驶室内主色调为淡绿色，驾驶台颜色为藏青色，驾驶室进深为1,900mm。主操纵设备为旋转盘式，为牵引4段+制动7段+紧急制动，这些操纵设备在VVVF控制方式的列车中有较大的改动。仪表盘可显示的最高速度为120km/h，仪表盘右侧是车辆控制情报管理装置。另外，驾驶室与客室之间的门通常会用遮光幕遮盖，这种方式在之后的06系和07系中均有所应用。

* 其中第9编成至第28编成，在第1、2、7、8号车厢编入5门车厢。此车运用方式与205系、209系、E231系、东急5000系、京阪5000系的6门车厢不同，是全日均开放使用和不设折叠状态。

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佳县至榆林高速公路，简称佳榆高速，原名榆佳高速，陕高速编号“S12”，是陕西省高速公路网中的联络线之一。路线起于榆林市榆阳区青云镇北，设青云枢纽与榆绥高速公路衔接，向东经乔界、榆树界、谢界、黑疙瘩、王家砭、打火店、通镇、崔家河底、佳县，止于太佳高速黄河大桥西，与山西省太临高速公路相接，全长78.858公里，总投资59.17亿元人民币。全线双向四车道，设计速度100公里/小时，路基宽度26米。互通立交连接线采用二级公路标准建设。全线桥梁总长17033米／78座，中隧道620米／1座，涵洞94道，通道44道，天桥31座，互通式立交6座；全线设置1个佳县主线收费站和5个匝道收费站，还设有2处停车区，1处服务区，1处养护工区以及4处超限检测站。于2011年3月开工建设，2013年10月29日正式通车运营。由中国交通建设集团及其下属企业投资建设运营。是继榆神高速之后陕西省第二次采用BOT模式建设的高速公路。

车辆通行费应缴费额按车辆实际行驶各路段里程及对应收费标准计算，全程取整。取整规则：应缴费额尾数，在2.5元以下的，按0元取整；2.5元（含2.5元）至7.5元的，按5元取整；7.5元（含7.5元）至10元的按10元取整。

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