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拉斐尔·比森特·科雷亚·德尔加多（Rafael Vicente Correa Delgado；Correa, Rafael），出生于瓜亚基尔，厄瓜多尔经济学家及左翼民粹主义政治人物，曾任厄瓜多尔总统。
2005年4月曾任厄瓜多尔财政和经济部长，8月被免职。除母语西班牙语外，科雷亚精通英语、法语和印第安部落土著语言。已婚，有一子二女。
2006年4月，他组建主权祖国联盟运动。2006年11月，他作为主权祖国联盟运动候选人参加总统选举，并在选举中获胜。2007年1月15日，宣誓就任厄瓜多尔总统。
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阿尔克谢·阿列克谢维奇·盖尔曼（Алексей Алексеевич Герман；），在英语界多被称为小阿尔克谢·盖尔曼，是一位俄罗斯电影导演。
小阿尔克谢·盖尔曼的父亲为苏联电影工作者Aleksei Yuryevich German，母亲为编剧，祖父则为作家Yuri German。他毕业自位于莫斯科的国家电影学院。
2008年，他执导的《Бумажный солдат》获选为第65届威尼斯影展正式竞赛片，并获得最佳导演银狮奖；2015年，他执导的剧情长片《电子云》则于第65届柏林影展获得杰出艺术成就奖(摄影)。
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这辆D51型煤水蒸汽火车头的编号是DT675，由日立制作所在第二次世界大战前制成，于1934年经海路运到台湾；此类火车是台湾最大型的蒸汽火车，当地的同类火车头有37辆。这款火车用作载货，重量为124,460公斤，主要材质为钢铁，最高时速为70公里；火车在平路上的最大牵引力是17,000公吨，在斜坡上则是850公吨。露天的驾驶舱用作烧煤，负责烧煤的人员要接受最少半年的训练，工作时一只手用来铲煤、另一只手控制火炉门开关。
在台湾日本时代，D51型煤水蒸汽火车行驶的铁路线是由万华出发、途经板桥来到树林区。其后，火车在台湾西部的铁路系统纵贯线行驶了近40年，被认为是台湾奇迹的促成者之一。1983年，这列火车退役，由台湾铁路管理局以抽签的方式分配给各县市。退役后的火车本来置于嘉义机务段的车库，后在1990年赠予台北县政府（即现在的新北市政府）。火车头运抵新北市板桥区的板桥车站后，原是要送到新北市艺文中心，但连接两者的文化路当时尚未拓宽；运送人员要封锁整条路，使用大型的拖吊车和起重机，方能在两天后把火车安置到艺文中心。到了2007年，原先的37辆同类火车头只剩下四辆。
2007年9月，依据《文化资产保存法》和《古物分级登录指定及废止审查办法》，D51型煤水蒸汽火车头被评为新北市文化资产中的一般古物，由此成为台湾第一辆被登录为古物的蒸汽火车。新北市政府文化局举办了「火车快飞—文化局蒸汽火车头导览活动计划」，欢迎学校和团体预约参观存放在新北市艺文中心蒸汽火车展示馆的火车头。2015年12月，新北市政府成功争取补助，开始对古迹山佳车站进行修复和开发，结合D51型煤水蒸汽火车头，将车站发展为「铁道地景公园」；此项工程预计在2016年8月完成。
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