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本种原生于南亚至东南亚，包括孟加拉、柬埔寨、印度、爪哇、老挝、小巽他群岛、马来亚、缅甸、新几内亚、菲律宾、斯里兰卡、苏拉威西岛、泰国、越南等。powo
本种适应多种栖息环境，包括陆地及淡水湿地，如沼泽、池塘、低洼地及稻田均常见。IUCN
本种为一年生到多年生草本或灌木。powo
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巴山站是重庆轨道交通5号线的一个预留了快车越行条件的中途站，位于重庆市九龙坡区石新路与石美路交叉口，为地下二层双岛式站台车站，编号为5/23。车站于2021年1月20日随5号线第一期南段一同启用。
本站的建设计划最早出现在2007年9月发布的重庆市轨道线网“九线一环”远景规划中，当时该站即为重庆轨道交通5号线的一个中途车站。该站为5号线第一期25座车站中最晚全面动工的5座车站之一，且在动工之前即被确认为该线路的3座快车越行站之一。
该站的主体结构于2019年12月下旬之前完成施工，并于2020年6月底基本完成土建工作，而该站的站内装修工作亦于当年9月上旬完成了70%。2021年1月20日，该站正式投入服务。
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在2009年，彼得·加尔东重新研究旷野龙的化石，他提出旷野龙的可鉴定标本仅限于英格兰化石，并将尼日标本建立为艾尔雷兹龙。在英格兰化石之中，所有头部骨头、牙齿都无法确定是否属于旷野龙。一些发现于上威尔德黏土组（Upper Wealden Clay Formation）的骨盆、后肢，地质年代为巴列姆阶晚期，被编入于旷野龙。另外，发现于哈斯丁地层的化石，地质年代是较早的凡蓝今阶，被建立为旷野龙的未命名种（Valdosaurus sp.）。理查·欧文在1842年研究过的一个股骨（编号BMB 004297-004300），之后被编入于旷野龙；彼得·加尔东将这个股骨编入于禽龙属。
彼得·加尔东提出旷野龙的股骨非常小，长度为14公分，是个幼年个体，而完全成长个体可能是种中型鸟脚类恐龙，股骨可能成长到约50公分长。在2010年，格里高利·保罗（Gregory S. Paul）估计这个幼年旷野龙的身长为1.2公尺，体重约为10公斤。
彼得·加尔东最初将旷野龙归类于棱齿龙科。但棱齿龙科本身是个并系群，近年较少被科学文献使用。目前旷野龙通常被认为属于橡树龙科。
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