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世嘉网络亚洲有限公司（除牌时1196.HK）曾是香港交易所上市的公司，由Sega.com( 世嘉网站 )持有。
2000年2月9日昌明控股向世嘉网站发行相等于扩大后股本的32.97%股份予Sega.com ﹐换取6.8%的Sega.com PC Networks 股份。交易涉及金额为1.37亿港元 ﹐发行的新股每股作价0.8566港元 ﹐相等于昌明每股资产净值﹐但较昌明上周一停牌前收市价折让近12%，交易完成后Sega.com将成为昌明第二大股东。同年6月6日昌明再向世嘉网站以每1.36港元配售1600万股新股，配售价较6月2日昌明股份收市价1.39港元，折让2.2%﹐但较上周五收市折让7%。交易完成后昌明大股东持股量由40.98%降至39.69%﹐第二大股东Sega.com之权益，由32.37%增至34.49%，但公众持股量则由25.24%， 降至24.45%。但由于科网股爆破，加上长期亏损，故此公司在2001年5月7日由昌明控股的原大股东雷志购回在世嘉网站的股份，由昌明投资取代上市，成为日本世嘉进军香港业务最大失败例子。
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吉多·克诺普（Guido Knopp，1月29日）为一名德国记者和作家，出生于德国黑森特莱沙。克诺普在德国相当知名，因为他制作过许多电视纪录片，大部分是关于第三帝国和国家社会主义，不过也制作过像是史达林主义等其他主题的纪录片
在取得历史与政治学的博士学位以后，克诺普便在世界周报（Welt am Sonntag）和法兰克福汇报（Frankfurter Allgemeine Zeitung）担任报纸编辑。1978年后，他开始在德国电视二台（ZDF）工作，从此，他便开始制作许多关于纳粹的纪录片，像是「希特勒的追随者」（"Hitlers Helfer"）、「Hitler-Eine Bilanz」、以及「党卫军：历史的警诫」（Die SS: Eine Warnung der Geschichte）等纪录片，另外，也包含像是「梵蒂冈」（Vatikan）和「总理：共和国的权力」（Kanzler: Die Mächtigen der Republik）这类的纪录片。另外，克诺普也主持一个每星期播出（通常是在星期日播出）的电视节目，叫做「历史」。1999年时，他制作了一系列称为「100年—倒数」（100 Jahre – der Countdown）的节目，该节目乃是以年为单位来呈现整个20世纪，至今偶尔假日仍会在德国的电台台「凤凰台」播出。
为了要完成「Top Spies – Traitors in the secret war」（1994）这本书，克诺普还去访问了德国联邦情报局以及许多退休的间谍，将他们的故事和世人分享，并且说明他们是如何进行情报工作 。
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车顶设备包括两个双臂受电弓、压缩空气交换机、车顶隔板、高压电互感器（用于电子监控接触网电压）以及电阻制动的通风格栅。在进行现代化改造的过程中，不少机车已经改用了当代机车所搭载的新型真空压缩空气交换机和单臂受电弓。此外，两台用于供应间接空气制动器的备用储气罐也被安装在车顶上方。在常规操作中，空气制动器的作用会与电子制动器相结合。
行驶控制装置是通过一个随动控制器进行工作（火车司机先行选择行驶速度级，控制器再根据预选档位独立调节运转），它带有一个在紧急状态下对轴承进行控制的Auf-Ab-Steuerung。部分机车为了能在高速线路中使用而加装了Linienzugbeeinflussung（LZB/I80型）。
中德铁路公司（Mitteldeutsche Eisenbahn，简称MEG）向德国铁路购入了部分155型机车，并被陆续升级采用与其持有的143型机车相同的部件。除其他事项外，这些143型及155型机车都搭载了动力分散式列车的控制设备。这种经过改造的155型机车在车辆前部可以见到明显的第二组IS-电缆插座。迄今为止，MEG已持有两台155型机车（其中155 195号被重编号为MEG 704号，155 196号被重编号为MEG 705号），它们均是在德绍完成改造工作。
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