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盖尔撞击坑是火星科学实验室探测车的着陆点，该探测车于2011年11月26日从卡纳维拉尔角发射，并于2012年8月6日降落在指定的布雷德伯里着陆场 。该探测车配备了一套比以前任何外星登陆器都更先进的仪器，非常适合评估目标区域的地质。“好奇号”从着陆点向东北方向行驶了半公里，抵达了该低凹洼地。该区域比以前的地形更平坦、颜色更浅，并被命名为“黄刀湾”。火星科学实验室团队的首要任务是拍摄该区域360度的彩色全景图像，这幅图像随后被用于选择从黄刀湾采集约翰·克莱因和坎伯兰岩石样本的钻孔位置。
火星最初10亿年的状况与今天截然不同，这些条件是否曾适宜居住，很大程度上取决于地表的挥发物含量，尤其是水(H2O)和二氧化碳(CO2)。存在这些挥发物最好的证据是来自对地表形态的观察，之前对盖尔撞击坑的观察表明，黄刀湾暴露的地层很可能是扇形或下坡等价物，如湖泊沉积物。好奇号使用它的化学相机和桅杆相机分析了一处被称为“谢勒”的地质露头化学成分和分层结构。该地质构造显示了交错层理特征，清楚地表明了过去与水流的相互作用。黄刀湾之所以被火星科学实验室团队选为首个主要的勘探地点，就是其暴露的地层被推断为浅河流-湖相沉积。这些水环境被认为保存了古代宜居性的证据以及潜在的类地微生物，它们能分解岩石和矿物以获取能量，被称为化能无机自养生物。
在“好奇号”探测车抵达火星之前，对所有火星地表的测年都是用地貌学和撞击坑计数法等相关技术来测定岩层的地质龄。火星科学实验室团队则通过探测车收集黄刀湾的泥岩样本，再使用火星样本分析设备(SAM)中的质谱仪测量氩同位素，来测定岩段的绝对放射龄以及它暴露于地表的大致时间。湖床岩石的地质年龄可追溯至40亿年前，并在30到1.1亿年前因风蚀而暴露，这是首次在另一星球上获得的岩石绝对年龄。尽管如此，寻找火星生命证据更理想位置应是仅一百万年或更短时间才露出的最近岩层，只有这样它们才能更好地免受恶劣地表辐射的影响。
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太仓石拱桥位于中国江苏省太仓市老城区内外，现存五座元代石拱桥：皋桥、州桥、周泾桥、井亭桥和金鸡桥，其地域及建造年代相近、风格相似，可视为一个整体，2006年被列为第六批全国重点文物保护单位。
皋桥位于新华西路致和塘上，建于元元统二年（1334年），南北走向，单孔，长18.9米，宽4.9米。
州桥位于新华东路，也在致和塘上，在皋桥东侧，建于元天历二年（1329年），三孔，长32.4米，桥中宽4米，主孔净跨11.7米。
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连武高速动车组列车是中国铁路运行于辽宁省大连市大连北站及湖北省省会武汉市武汉站的高速动车组列车，途经辽宁省、天津市、河北省、河南省、湖北省一市四省，客运里程2081公里。其中大连北站至武汉站运行11小时5分，使用车次为G2625/2628次；武汉站至大连北站运行11小时31分，使用车次为G2626/2627次。
2017年1月5日，新增大连北~武汉G2625/2628、G2626/2627次列车。
G2625/2628、G2626/2627次列车使用配属于沈阳局集团大连北动车运用所的CRH380BG。
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