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2011年10月5日，马萨诸塞湾交通局宣布对车站进行重建，预算为5100万美元。2012年中旬，开始对车站大部分结构拆除。
2013年3月23日，车站关闭，车站剩余结构开始拆除，新车站开工建设。车站关闭期间，列车停靠在北部的萨福克唐斯站，并有临时摆渡车往返。
* 120：东部高地站 - 本宁顿街 - 杰弗里斯点 - 马维里克站
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谷川号列车是上越新干线来往东京站、高崎站及越后汤泽站之间运行的特快列车。列车得名于谷川山，「谷川」又写做「溪」或「谿」，在日语中是溪流的意思。
1997年（平成9年）10月1日，上越新干线的列车运行系统进行重组，与东京站至新潟站之间的「朝日」（2002年改称「朱鹭」，以免与于长野新干线上之「浅间」混淆）相对，是东京站至高崎站及越后汤泽站之间的区间列车的列车名。以前是高崎线・上越线中上野站至水上站之间运行的在来线特急爱称。
单独运行的定期列车被设定为各站停车。另外，东京至高崎及越后汤泽间与「Max朱鹭」连结行走的「Max谷川」是有通过站的。也存在临时谷川号，由Gala汤泽站开出，终点站为上野站・大宫站・越后汤泽站。本庄早稻田站开业后，定期列车一部份通过它。Gala汤泽支线是上越线分支，只需缴交特急费用100日圆。此外、「Max朱鹭」311号并结「Max谷川」311号、「Max朱鹭」338号并结「Max谷川」338号（东京站 - Gala汤泽站间运行的临时列车）。高崎站开出及以此站终结的谷川号，距离较短，因主要以通勤、通学列车为主，多在繁忙时段运行。
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由岐站是一位于日本德岛县海部郡美波町西之地东地、隶属于四国旅客铁道（JR四国）的铁路车站。车站编号为M18。本站停靠所有等级列车。但因业务精简原故，于2010年9月1日起不再设有站员驻守，改由附近的物产中心代售车票及定期券，成为简易委托站。
现站舍为第二代，是两层高综合式建筑物，是由合并前的由岐町政府所兴建的综合大楼，于1996年7月完成开放。地下一部份辟作站务室、车站大堂及洗手间，自动售票机设于闸口旁。而车站外两边分别是观光旅游中心、物产发售及乡土历史展览馆。二楼则是小型水族馆、学习中心及会议室。
第一代站舍为单层木建筑，内设候车大堂及站务室．现已拆卸。
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