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下因河谷铁路（Unterinntalbahn）是奥地利一条复线电气化铁路，是奥地利的干线铁路之一。此线起初以Imperial and Royal北蒂罗尔州铁路兴建。此线由近德国边境的奥地利城市库夫施泰因开始，延续罗森海姆－库夫施泰因铁路，并沿因河河谷向西南方向横越蒂罗尔州到达因斯布鲁克火车总站。此线由奥地利联邦铁路持有和营运。
此线是奥地利西部的首条铁路，在1858年11月24日启用。1853年奥地利皇帝法兰茨·约瑟夫一世下令开工。
为了增加轨道容量和准备兴建Brenner Base Tunnel，奥地利兴建了一条平行高容量铁路线，并在2012年12月9日启用。此线大部分路段建于隧道内，以减少因河河谷的噪音污染。新路线以客货混用设计，时速为250公里，安装欧洲列车控制系统2级讯号系统。
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2007年7月11日，他与葡萄牙球会士砵亭签订了5年合约，据指士砵亭支付了150万欧罗的转会费。这时，士砵亭刚刚将他们的最佳的年青球员拿尼以250万欧罗的价格售予曼联，他就买下了来自巴尔干半岛的塞黑联赛的3位塞黑U21球员，分别是史杜高域和另外两名黑山球员—22岁的Milan Purović和21岁的西蒙·胡锡域。
史杜高域最初的表现不俗，不过在上半季快要结束时受伤，使他的位置被年青的鲁尔·柏迪斯奥所取代。当他伤愈后再未能打进正选11人阵容，时任领队保罗·本托将他降为第三门将。
2008年7月，士砵亭允许史杜高域前往英超球会爱华顿试训，以期获得借用。然而，在7月22日，他无故缺席首课训练，球会发言人对此说道爱华顿已经对其失去兴趣，并说他们早已被警告史杜高域的性格复杂的问题。
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