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VL40U型电力机车（ВЛ40У）是乌克兰铁路的干线客运电力机车车型之一，适用于25千伏工频单相交流制的电气化铁路，由VL80T型电力机车改造而成。
苏联解体后，乌克兰继承了其发达的铁路网络，然而由于资金不足，铁路运输设备状况急剧老化，而机车车辆的生产制造也基本处于停滞的状态。在1990年代末，乌克兰铁路开始面临客运电力机车短缺的困难，当原有的VL60PK型电力机车逐步超过服务期限而报废后，乌克兰铁路急需其他机车作为替代。为此乌克兰铁路决定将部分VL80T型双节八轴货运电力机车改造为单节四轴客运电力机车，称为VL40U型电力机车。
改造工作由Запорізький електровозоремонтний завод和Львівський локомотиворемонтний завод负责，两家工厂改造后的VL40U型机车外观上略有差异，扎波罗热电力机车厂仿制了ChS8型电力机车的车体外形，而利沃夫机车厂则仿制了VL65型电力机车的外形。机车内仍保持沿用原有的主要电气设备，包括了硅整流器、低压侧调压开关和串励脉流牵引电动机，但拆除了电阻制动装置。
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上海复旦微电子集团股份有限公司，简称上海复旦微电子集团股份、上海复旦微电子集团、上海复旦微电子，以及上海复旦（Shanghai Fudan Microelectronics Group Company Limited，1385），在1998年，由上海（总部）复旦大学成立半导体分支企业。
董事长为蒋国兴，首席执行官为施雷。业务在中国内地经营超大规模集成电路的设计、开发和提供系统解决方案。
股份在2000年8月4日于港交所创业板上市，当时代码为8102.HK。当时招股价为0.8港元，发售股份为1.25亿H股，集资额为1亿港元。其后在2014年1月8日转在主板上市。
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皮利尼亚克当兽医的父亲是伏尔加德意志人的后裔，母亲是位教师。1920年，皮利尼亚克毕业于莫斯科商学院经济系。皮利尼亚克自幼就喜欢写作，1915年发表了第一篇作品《在沟谷上》。著有短篇小说集《乘最后一班客轮和其他短篇小说》（1918）、《野草》（1920）。1921年，他的长篇小说《荒年》问世，小说并无完整的艺术结构，也无连贯的情节线索，而是由日记、报刊文摘和政论材料剪接而成，编年史式地记录了十月革命时期形形色色人等的生活。这部小说使他声名鹊起，被认为是“十月革命全景图”，但也遭到了“拉普”的一些批评家的指责。不过马克西姆·高尔基却直言不讳地指出，皮利尼亚克“对小城的感受是真实的”。作家针对批评界某些人的指责，也表示要“做个对已对俄罗斯诚实坦荡的人”。
1926年作家发表了给他带来劫运的中篇《不灭的月亮的故事》。作品描写集团军司令员加夫里洛夫感到自己身体健康，不愿动手术，但为了服从党的纪律，驯顺地接受了最高领导的要求，死在手术台上。作品被人认为指的是1925年的米哈伊尔·伏龙芝之死，并影射了约瑟夫·斯大林。皮利尼亚克在前言里还特别提到“本小说和伏龙芝之死无关”。作者遭到猛烈抨击，刊登这部作品的杂志全部没收。之后的一段时间，皮利尼亚克曾到德国、英国、日本、中国、美国等地访问，完成了几部特写集。1929年皮利尼亚克发表了中篇小说《红木》，其基调是认为古老、停滞、亚细亚式的俄罗斯的前途堪忧。这被认为是攻击苏维埃政权，遭受严厉批判。
1930年表示要改正错误的皮利尼亚克发表了长篇小说《伏尔加河流入里海》，主题是第一个五年计划中科洛姆纳城修建水库的故事，塑造了一批正面人物的形象，引导了以生产建设为主题的苏联小说的发展。1935年他完成了以民间艺术为主题的《果实的成熟》，这是他艺术的成熟之作。1937年他的短篇小说《小城》发表，反映了知识分子思想改造的艰难性。1937年10月28日，皮利尼亚克在没有宾客光临的情况下为他满三周岁的儿子祝贺生日，并于当晚被捕，1938年4月21日，他被最高军事法庭认定为日本间谍，以叛国罪判处死刑， 当天就被处决。
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