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最早入役的一辆BR01型蒸汽机车的编号是01 008号而不是合乎逻辑的01 001号。这辆机车历经风雨并保留到了今天，现在，它是Bochum-Dahlhausen 铁路博物馆的藏品。01型的批量生产比预计的有所延迟，这是因为在20年代能够承受20吨轴重的铁路线很少而且当时缺少直径足够长的转台（蒸汽机换向必备）。直到30年代初，01型才成为德国铁路的快速客运主力。而即使在当时，01型20吨的轴重依然很成问题，它们只能在柏林到安哈尔特、汉诺威和汉堡的路线上行驶。到1938年，共有231辆01型机车在铁路上使用。1937年到1942年之间，又有十辆02型机车改装双汽缸，从而成为01型（01 111, 01 233–241）。为了在更广泛的路线上使用，轴重减至18吨、同样使用双汽缸设计的的03型机车也被制造出来，并制造了共298辆。1939年，3汽缸的01.10型也入役使用。

最初该型机车的最高时速为120千米，而后又增加到130千米，这是通过将动轮直径从850mm扩大到1000mm并改造刹车机构而达到的。在01 077号之后，机车的给气给水泵位于瓦格纳式折烟器后面的锅炉烟箱的凹进处。这种设计使得泵很难发挥作用，于是后来泵又被安置在了机车的中部。战后，德国联邦铁路将折烟器改为更小的维特型，而东德铁路则没有对相关设计进行大的改动。因此，该型机车使用在后期并不见有多大的外形改动。

从第三批（01 077 ）起，机车锅炉换装了更长的烟管和短一些的燃烧室。最初两辆01型机车的头灯是汽灯，自010号之后改为电灯，后来的一些车还装有第三个头灯。

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尼高·杜基（Niko Tokić，1988年7月6日－），生于克罗地亚萨格勒布，克罗地亚足球运动员，司职前锋，为2014年立陶宛超级联赛神射手，现时效力克罗地亚足球乙级联赛球会萨格勒布。

杜基生于克罗地亚萨格勒布，于2014年球季效力立陶宛球会希奥利艾期间以35场入19球的成绩荣膺立陶宛超联神射手，这个入球数字也令他跻身2014年的欧洲金靴榜，惟因立陶宛超级联赛评分不高，纵使入球多过阿古路（14球）、美斯（13球）及迪亚高哥斯达（11球）等球星最终仅排名26位，于2015年1月14日加盟太阳飞马签订一年半合约，加盟后也选择过去一季在希希奥利艾99号球衣作赛，于2015年4月18日作客以4–1击败标准流浪的联赛取得加盟后的首个入球。

杜基与克罗地亚脚莫迪历以及现时效力东方龙狮的美路史拿域分属朋友，在决定来港发展前便曾询问过美路史拿域的意见，并得到对方的支持，杜基最爱吃甜品最喜欢的点心是流沙包。

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胡川楫，字巨卿，一字汝济，直隶徽州府歙县人，匠籍，明朝政治人物。

戊子应天府乡试第三十三名举人。嘉靖十七年（1538年）中式戊戌科会试第二百九十三名，登第三甲第一百二十二名进士。明年己亥授江西新建县知县，便道归省，会父殁丁忧。服阕补授四川内江县知县。升山东莒州知州，三十年辛亥（1551年）擢升南京户部云南司员外郎，迁本部广东司郎中，未几，丁继母忧，三十五年服阕，仍补本部山西司郎中，以病乞休归，旬余日而卒，年五十三。

曾祖胡宗应；祖父胡真赐；父胡俨，母程氏；继母张氏。具庆下。兄元旉、载嘉、继明。弟乘雁、鹏、鹤、完、性。

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