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改建完工后的第一场比赛于2003年10月29日举行，科英布拉大学足球会在主场迎战里斯本与本菲卡体育，最后科英布拉大学足球会以1-3落败。

科英布拉市政球场的建筑主体是一个创新的设计，并没有参考任何历史或传统建筑，为了凸显现代感，在建筑立面装设玻璃幕墙，以典雅的站台支撑具有艺术气息的屋顶。原田径跑道设施被保留下来，作为未来多功能体育场设施之一。本体育场由葡萄牙Plarq建筑公司与伦敦KSS Design Group联合设计，Plarq团队由建筑师安东尼奥·蒙泰罗（António Monteiro）领导。

球场设有29,622个席位，，其中有三分之二位在遮顶下。场内设有大型新闻中心、酒吧、厨房、以及可观赏球场全景的餐厅。在改建计划案中，设计师保留了原15,000个旧座位；看台整体共2层，下方为椭圆形看台围绕整个球场，上层则利用一U型看台，将下方的看台围绕起来，U型看台端口朝上，面对城市北端的山坡。

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桂庙隧道是深圳市南山区的一条地下公路隧道，下穿整条桂庙路和部分滨海大道的西端，属于桂庙路快速化改造工程的重要部分，分为东西行隧道，其中东行隧道起自滨海月亮湾立交，止至滨海科苑立交；西行隧道起自滨海南海立交，止于滨海月亮湾立交。始建于2016年1月15日，2022年2月16日东行隧道开通，同年9月28日西行隧道开通。

桂庙路快速化改造工程西起振海路，经月亮湾大道、前海路、南新路，南山大道，南海大道，白石路的路口或立交后，止于滨海海滨立交附近。该工程全长约4.9公里，按城市快速路标准建设，改造后的桂庙路主路采用下沉式隧道设计，为双向六车道加集散车道，地面道路为双向六车道（部分八车道）。根据和深圳地铁11号线的位置关系,桂庙路快速化改造项目分为共线段和非共线段。其中,共线段起于振海路,终于滨海南海立交,全长约3公里;非共线段起于滨海南海立交,终于滨海科苑立交,全长约1.9公里，主要为东行隧道的引洞。

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新都东站，位于中华人民共和国四川省成都市新都区绕城大道东一段，是西成客运专线上的高铁站，于2014年12月20日启用营运，成都铁路局绵阳车务段管辖。未来成都地铁3号线也将延伸至此。

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