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西班牙航空5022航班是由西班牙马德里巴拉哈斯机场飞往加那利群岛大加那利机场的定期国内航班。2008年8月20日，由一架注册编号EC-HFP的MD-82客机执行此航班，在马德里起飞时冲出跑道并爆炸起火。机上共载有173名乘客和机组人员，包括2名婴儿；截至当地时间当日下午事件已造成153人死亡，仅有20人生还。这次空难是西班牙23年来最多人死亡的空难事故。8月24日，20名生还者中一人伤重不治，使整体死亡人数上升至154人。
根据西班牙航空表述，事故发生在当地时间14时45分，飞机正在执行起飞任务；但另有消息称事故的准确发生时间是14时25分。这架被命名为“太阳风”的飞机，注册编号为EC-HFP，使用普惠JT8D-219引擎（生产编号53148，道格拉斯生产线编号2142），于1993年11月18日交付予大韩航空，最初编为HL7204，1998年改编号为HL7548，西班牙航空次年7月将其购入。肇事飞机共载有172人，包括162名乘客，4名待命机组人员和6名执勤机组人员。
机场管理当局所拍摄的录像显示空难发生时，飞机的引擎既没有发生爆炸也没有着火。飞机在起飞后极短的时间里便向右翻滚，无法保持足够的航速以维持高度，最后坠毁在跑道尽头附近。飞机至少折断成两截并伴随着强烈的大火和猛烈的爆炸。西班牙航空证实，事故飞机飞行员曾因一个温度传感器异常而取消起飞，令该班机延误一小时。这个温度传感器随后被地面人员关闭。西班牙航空称关闭温度传感器的操作完全符合航空公司和飞行安全的规范。
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《佐治刍言》是一部晚清西学东渐过程中影响颇广的政治学译著，1885年由江南制造局翻译馆出版。本书由英国传教士傅兰雅（John Fryer）与应祖锡合译而成，其中傅兰雅负责口译，应祖锡负责笔译。其所依据的原本为英国钱伯斯出版公司（William and Robert Chambers）的教育丛书之中的“Political Economy for Use in Schools, and for Private Instruction”，作者为John Hill Burton。原书于19世纪中叶首次出版。
本书原为教科书，共三十一章，书名直译为政治经济学。在书中，作者用了三分之一篇幅，阐释一种宽泛意义上的社会进化理论；其余三分之二篇幅，则用以解释自由竞争和自由贸易理论。该书的主旨，大概是以社会自然进化理论，驳英国政府的激进立法，批评政府对于个人自由的过分干预。
作者在书中认为，个人不能遗世独立，必处于社会中。独立自主是其应得之权利，自食其力、遵纪守法是其应尽之义务。就每人皆能独立自主、自保其产业而言，人是平等的，但各人的社会地位难免参差。国家由部落发展而来，政府是受众人之托，代众人执掌律法、管理国内外事务的，因此政府应按照众人的意见行事。
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过去在生驹线信贵山下车站曾有缆索铁路东信贵钢索线可以通往信贵山山上的朝护孙子寺，不过这条路线已经在1983年停止营运。
* 关西本线（大和路线）：（←王寺町） - 三乡车站 - （柏原市→）
* 生驹线：（←平群町） - 势野北口车站 - 信贵山下车站 - （王寺町）
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