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的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
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此车从日本国铁退役时，配属于小樽筑港机务段，退役后一度封存于小樽筑港内，后送往北海道岩见泽市朝日町万字线铁道公园（朝日站旧址）静态展示
此车从日本国铁退役时，配属于鹿儿岛机务段。1972年此车被当时的梅小路蒸汽火车博物馆（京都铁道博物馆前身）收藏，曾一度动态展示，1979年后转为静态展示。2002年，为庆祝开馆30周年及西日本旅客铁道成立15周年而将此车整修至动态保存。
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鸟首龙目的镰龙科（Drepanosauridae）则是高度适合树栖生活的爬行动物，外表类似变色龙。多数镰龙科的肩膀处脊椎愈合，形成明显突起的上背部，这可能是颈部肌肉的附著点，允许头颈部做出快速的动作，以捕食昆虫。在镰龙科的五根手指中，前两指可独自运作，做出与其余三指相对应的动作（如同人类的拇指与其余四指），使牠们可以抓握树枝。巨爪蜥的某些标本，脚掌具有可抓握脚趾，类似灵长类；因为并非全部标本都具有这种关节，因此被认为是种两性异形特征。大部分镰龙科具有扁平的卷缠尾，某些物种的最后数节尾椎愈合，形成奇特的钩状物。镰龙科的尾巴高而扁窄，类似蝾螈与鳄鱼，因此某些研究人员推测牠们其实是水生动物，而非树栖动物。在2004年，森特反对这个假设。而Colbert与Olsen在研究高尾龙时，认为高尾龙应该是水生动物，而其他镰龙科则是树栖动物。高尾龙的尾巴高而窄扁，不具有缠握能力。
鸟首龙目是群奇特、多样化、相关研究不多的爬行动物，目前很难确定牠们的演化关系与分类位置。某些研究人员曾提出，镰龙科与长鳞龙属于原蜥形目，另一群早期双孔亚纲爬行动物。在2004年，菲力·森特（Phil Senter）发现镰龙科、长鳞龙与空尾蜥科属于同一演化支，他命名为鸟首龙目（Avicephala），属于双孔亚纲，是新双孔类的姐妹分类单元。
菲力·森特也发现，原先属于镰龙科的高尾龙，可能不属于镰龙科，而威莱龙则是镰龙科的原始远亲。菲力·森特在建立一个次演化支，名为猴蜥类（Simiosauria），意为「猴子蜥蜴」，以包含这群高度适应树栖生活的动物。他也同时提出，镰龙科的巨爪蜥、Dolabrosaurus有接近亲缘关系。
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