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郑东车辆段位于河南省郑州市郑东新区京港澳高速公路郑州新区收费站东北侧，为郑州地铁1号线的两个车辆基地之一，目前承担1号线列车的停车、列检、定修、临修等任务。按最初规划，该车辆段将是1、2、3号线的地铁车辆维修站区，按设计郑东车辆段远期能停放列车38列，充分满足3条线路车辆的需要。惟3号线已改为采用A型地铁列车，将不会使用该车辆段进行列车维修保养。
郑东车辆段于2011年8月开工建设。2012年8月31日，郑东车辆段具备接受首列地铁条件。
车辆段及综合基地南北长1350米，东西宽217~323米，占地面积约34.865万平米。主要工程与设施有土方开挖与土方换填、运用库结构施工、洗车机库、污水处理站、牵引降压混合变电所、综合楼、调机工程车库、乘务员公寓、检修厂房、换热站、旋轮库等。
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* 2006年3月27日：山田市与稻筑町、碓井町及嘉穗町合并为嘉麻市。
过去曾有国铁漆生线、油须原线及上山田线通过，但已于1986年停驶。
* 漆生线：下鸭生车站 - 鸭生车站 - 漆生车站 - 才田车站 - （嘉穗信号场） - 下山田车站
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杨杰（约1092年），字次公，北宋无为（今安徽庐江县）人。
生卒年不详。嘉祐四年（1059年）进士。元丰年间，授官太常数任，“一时礼乐之事，皆预讨论”，元祐三年（1088年），为礼部员外郎，出守润州（今江苏镇江）州官，不久改任两浙提点刑狱，卒于官。好禅宗，深信西方净土，曾从天衣禅师游。晚年常画丈六弥陀尊像，随行供养观念。寿终时，“感佛来迎，端坐而化。”得年七十。南宋赵士㼄辑其遗文为《无为集》十五卷。
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