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VL40U型电力机车(ВЛ40У)是乌克兰铁路的干线客运电力机车车型之一,适用于25千伏工频单相交流制的电气化铁路,由VL80T型电力机车改造而成。
苏联解体后,乌克兰继承了其发达的铁路网络,然而由于资金不足,铁路运输设备状况急剧老化,而机车车辆的生产制造也基本处于停滞的状态。在1990年代末,乌克兰铁路开始面临客运电力机车短缺的困难,当原有的VL60PK型电力机车逐步超过服务期限而报废后,乌克兰铁路急需其他机车作为替代。为此乌克兰铁路决定将部分VL80T型双节八轴货运电力机车改造为单节四轴客运电力机车,称为VL40U型电力机车。
改造工作由Запорізький електровозоремонтний завод和Львівський локомотиворемонтний завод负责,两家工厂改造后的VL40U型机车外观上略有差异,扎波罗热电力机车厂仿制了ChS8型电力机车的车体外形,而利沃夫机车厂则仿制了VL65型电力机车的外形。机车内仍保持沿用原有的主要电气设备,包括了硅整流器、低压侧调压开关和串励脉流牵引电动机,但拆除了电阻制动装置。
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此电车站在1910年(明治43年)10月,由土佐电交通的前身土佐电气铁道葛岛桥西诘停留场至鹿儿停留场之间开通,此电车站同时启用。
* 1910年(明治43年)10月15日 - 土佐电气铁道电车站启用。
* 2007年(平成19年) - 后免町方向乘车处设置月台。
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