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1807年，郑一死后，联盟首领之位，被郑一的养子张保仔继承，张保仔并娶了郑一的遗孀郑一嫂。由于郭婆带的资历比张保仔老，又因为郑一嫂的缘故，郭婆带在联盟中受到张的管束，故而对张很不满。
1808年7月15日，郭婆带的黑旗帮与张保仔的红旗帮，在澳门附近海域同清军相遇，最终海盗击败虎门总兵林国良。7月20日，黑旗帮参与了围攻清将许廷桂，郭婆带之父在战斗中阵亡，次日，许廷桂为海盗联盟的主力打败杀死。此战后，郭婆带率一百艘帆船至香山县，勒索钱粮，否则就要摧毁县城，遭到拒绝。于是黑旗帮大举入寇珠江三角洲地区，杀死一万余人。
海盗的行为令清廷大为震惊，决定同葡属澳门联手清剿海盗。张保仔及其红旗帮主力被清葡联军包围在大屿山。张保仔向郭婆带求救。但郭婆带处于自身利益考虑，正在计划向清廷投降，因此拒绝其求助。双方自此决裂。12月11日，张保仔的红旗帮与清朝海军在新安发生遭遇战，遭到黑旗帮的突袭，疲于奔命的红旗帮战败逃跑。郭婆带斩杀一千余人，俘虏三百余人、船十六艘，献给清廷。1月13日，郭婆带与黄旗帮的冯超群率领6378人，在归善县向清廷投降。两广总督百龄接受其投降，授予其把总的官职。此后，郭婆带率其旧部参与对海盗的清剿。
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1899年，葡萄牙政府开始兴建深入内陆、最终到达比属刚果的丰富矿藏。1902年，工程由白人殖民者赛西尔·罗兹的朋友罗伯特·威廉士爵士（Sir Robert Williams）接手并在1929年完成了到达刚果边境的路段。铁路十分成功并带来了丰厚的利润。原设计时速30公里。
安哥拉独立后，由于内战的关系，铁路停驶，基础设施受破坏。2005年安赞两国开始讨论恢复两地铁路运输的工作。2007年7月开工，上海铁路城市轨道设计院勘测设计，由中铁建20局等承建，全长1344公里，轨距1067毫米，设67座车站。2011年8月29日，洛比托至万博开通客运。2012年3月31日，向东延伸202公里开通客运至奎托。2012年5月25日，通车至卢埃纳。2013年8月通车至刚果边界。经7年施工于2014年8月12日全线竣工。2015年2月14日正式通车。重建工程改善了100多处的弯度，把设计时速提升至90公里。2017年7月，全线成功移交当地的运营机构。
铁路在建成后，累计发送旅客近420万人次，货运量超过29万吨。
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* 章惇，北宋政治家（1105年去世，70岁）
* 李诫，北宋建筑师（1110年去世，75岁）
* 徐禧，北宋大臣（1082年去世，47岁）
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