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更新于 2026-10-24

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1921年7月8日,320名乳制品厂的代表在明尼苏达州的圣保罗共同成立了明尼苏达乳制品合作协会(Minnesota Cooperative Creameries Association),也就是蓝多湖的前身。这个组织目的是促进黄油的销售和质量,并提高乳制品行业的利润。这个组织为乳制品厂成员开发并实现了黄油的系统监测、分级及认证,带来了产品质量的一致。质量和整齐度的改善以及分级系统的可靠性被用于广告宣传。1924年,统一分级的黄油在一次比赛后被授予“蓝多湖”(Land O'Lakes)的名称,协会开始使用"Land O'Lakes"进行认证。

由于组织的公共身份经常与产品名称混淆,这个名字开始流行。1926年,这一组织开始使用“蓝多湖乳制品公司”(Land O' Lakes Creameries, Inc.)作为名称,并和产品同名。

早年,公司经常因不公平竞争和虚假广告而受到批评。但是最终,竟争者要么达到蓝多湖的黄油质量标准,否则销售量就会下滑。乳品行业的一些公司复制了蓝多湖公司的策略,其它产品线也开始了质量认证的方法。蓝多湖的黄油也赢得了ChefsBest奖。

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苹果园交通枢纽是一个建设中的交通枢纽,位于北京市石景山区苹果园。其主要部分将成为地铁1号线、6号线和S1线的新换乘站苹果园站,其余包括公交总站,出租车泊位,小汽车停车场等。

该枢纽于2009年12月10日动工,2016年底开始实质性施工。整个工程原预计2020年主体部分投入使用,2021年完成全部开发,届时将成为北京西部通往市中心规模最大的交通枢纽,预计2020年每天换乘量可达45万人次,但截至2021年12月仍未完工。建成后的苹果园交通枢纽是以换乘功能为主的大型智能化交通枢纽,可以解决7种交通方式之间的换乘。

枢纽核心区北起苹果园路,南至阜石路,西起规划一路,东至金顶东路,枢纽总用地面积约5.19公顷,总建筑面积约14.47万平方米。其中,枢纽功能建筑面积约8.13万平方米。而沿枢纽展开的商务区部分则东至杨庄大街,南至阜石路,西至金顶西路,北至金顶北路,总用地面积52.81公顷,总建筑面积55.14万平方米。

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