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徐州西站是一个陇海线上的铁路车站，位于江苏省徐州市惠工东村，建于1915年，目前为一等站，邮政编码为221007。目前客运：办理旅客乘降；行李、包裹托运；货运：办理整车、零担、集装箱货物发到。
1915年5月，铜山县站旅客候车室在徐州府北门外破土动工。车站位于津浦铁路徐州站以西，徐州当地人习称北站。车站站房随陇海铁路一道由比利时人设计承建，建筑为坐北朝南砖石结构，木质门窗，块石基础砖墙、硬山，南向各有五个圆门，东西向山墙有两个圆门，中间的圆门高大耸立，整体建筑呈简洁典雅的欧式建筑。
1990年徐州北编组站建成，经铁道部批准，原徐州北站更名为徐州西站。1991年徐州新客站建设时，徐州西站为其客运分流车站之一。2000年，铁路运输生产力布局调整时，徐州西站整建制并入徐州北站，成为“站属站”。
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除此以外，在秦汉时期，中国的长江流域和珠江流域都有着大量的犀牛生存。成都位于长江上游区域，当时气候应为热带雨林气候，极有可能有大量犀牛生活，而金沙遗址出土的犀牛骨骼也可以佐证这一看法。
综上所述，石犀制作年代应为战国末期至秦朝初期，与李冰治水年代相当，极有可能是李冰治水之遗留。
汉 杨雄 《蜀王本纪》：“江水为害，蜀守李冰作石犀五枚，二枚在府中，一枚在市桥下，二枚在水中，以厌水精，因曰石犀里也。”《华阳国志·卷三》：“周灭后，秦孝文王以李冰为蜀守……于是蜀沃野千里，号为陆海。旱则引水浸润，雨则杜塞水门，故记曰：「水旱从人，不知饥馑。」「时无荒年，天下谓之天府」也。外作石犀五头以厌水精。穿石犀渠于江南，命曰犀牛里。后转置犀牛二头，一在府市市桥门，今所谓石牛门是也。一在渊中。谓在石犀渊中。乃自湔堰上分穿羊、摩江灌江西。”
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