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维珍铁路于1997年投得西岸InterCity城际铁路的专营权，便决定订购新列车，以取代旧款列车，包括用作推拉运行的86、87、90型电力机车，以及2型、3型客车，最后与Fiat（后被阿尔斯通收购）签订合约。
对西岸干线来说，摆式列车并不是新鲜事物。早在390型出现前的20年，英国铁路曾研制一款名为「先进客运列车」（Advanced Passenger Train）的370型摆式电联车；但这款列车的革命性设计并不成功，未能为营运带来经济收益，而这款列车技术也售予意大利的Fiat。
列车编号为390001－390053。服役初期每组列车由8节车厢组成，至2004年才增至现时的9节。
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聊城城墙，位于中国山东省聊城市东昌府区，1950年代至1970年代间拆除，2008年后逐渐复建。
聊城老城为一边长一公里的正方形，城周围有东昌湖环绕，城墙为夯土外包城砖结构。东昌湖外亦有夯土围墙，称“圩子墙”。1950年代至1970年代，因改善交通、建筑取土等不断被拆毁，至1990年已经完全消失。
2008年起，根据县志等史料，聊城城墙除东北角外的三处角楼和除东门外的三座城门陆续复建，另有东城门瓮城遗址发掘出土，聊城古城规模逐渐重现。
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明末清初，邱姓移民随郑成功渡海至台，于中洲地区定居，李府千岁与文衡帝君的金身亦随之而来，并由里民轮流供奉。如果遇到祭典需供信众参拜时，则需搭建临时的棚架与神坛。1935年，在当地耆老邱朝和、邱庆盆、邱变、邱德元、邱元享等人倡议下，首度由众人集资立庙。但后来担心神像被日人焚毁，又改回民宅内奉祀。战后方经由当地住民邱三财、邱章、邱朝成、邱文桃等人奔走下，于1945年重新建庙，名为「慈福宫」。由于是邱家先祖引入，俗称「姓邱庙」。
1954年，慈福宫成立高跷阵，于庙会、遶境时表演融合了打拳、特技的踩高跷节目如《八仙过海》、《三藏取经》、《关公保二嫂》等。其中《关公保二嫂》饰演马伕者有劈腿后再以单脚踩跷站立的桥段颇受欢迎，台湾南部其他高跷阵也多引入此一剧目。
重建后的慈福宫香火鼎盛，1966年11月因年久失修故，在居民倡议下成立重建委员会，由邱矮、邱齐教担任正副主委主持翻修，1968年3月完成。次年元月，又在前殿后方新建「慈安寺」。前殿除原有的李府千岁及文衡帝君外，增加主祀吴府千岁；后殿则主祀观音佛祖、文殊菩萨，配祀福德正神、注生娘娘。每年农历4月26日李府千岁圣诞有固定祭典。
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