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更新于 2026-10-07

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安定门站是北京环城铁路的车站。1915年6月16日,北京开始兴建环城铁路,自西直门站经德胜门站、安定门站、东直门站、朝阳门站至东便门站沟通京奉铁路,终点是正阳门东站。沿线经过的各城门瓮城城墙全部拆除,仅保留箭楼及部分整修过的城墙。1916年1月1日,环城铁路全线建成通车。

安定门站刚通车时,安定门城楼、箭楼尚未拆除,而安定门瓮城已拆除。安定门站站房位于北京内城安定门城楼东北侧,安定门箭楼东南侧,安定门瓮城旧址以东,北京内城城墙北侧不远处。安定门站以西,在安定门城楼和箭楼之间中央设有铁路道口。

1954年7月,北京铁路管理局根据北京市人民政府的城市建设总体规划,计划封闭北京环城铁路的德胜门站、安定门站、东直门站、朝阳门站,以便减少环城铁路对北京城市地面交通的影响。1958年开始,西直门站至广安门站的铁路联络线停用,并改建北京环城铁路,拆除了从西直门站经德胜门站、安定门站、东直门站至朝阳门的铁路。

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2005年6月10日,榆神高速公路获得陕西省发展和改革委员会批准立项。11月23日,榆神高速公路工程可行性研究报告获得陕西省发展和改革委员会批复。

2007年4月19日,榆神高速公路开工仪式在榆林举行。2008年2月3日,陕西省发展和改革委员会以陕发改交运〔2008〕125号文件批复核准建设榆神高速公路。4月22日,由陕西榆林榆神高速公路有限公司组织施工招投标,共分为两个合同段,中标单位分别为第A1合同段中国中铁股份有限公司,第A2合同段中铁二局股份有限公司。

2009年9月,陕西省发展和改革委员会以《关于榆林至神木高速公路有关问题的函》(陕发改基础函〔2009〕314号文件)同意陕西省交通运输厅关于榆神高速公路项目初步设计的概算等有关问题。11月26日,陕西省人民政府以陕政办函〔2009〕192号文件批复同意榆林至神木段高速收取车辆通行费。12月8日,榆林至神木段建成通车。

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