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17c370常见问题汇总
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美浓赤坂车站是一由东海旅客铁道（JR东海）、日本货物铁道（JR货物）与地方货运铁路业者西浓铁道所共同使用的铁路车站，位于日本岐阜县大垣市赤坂町境内，是东海道本线美浓赤坂支线的终点车站，与美浓赤坂支线与西浓铁道所属的货运路线、市桥线的衔接车站森下武信2002。由于附近的金生山盛产石灰石的缘故，本站也成为此地区石灰石运输的中继点，每日皆有两列货运列车在本站起讫。
虽然一般而言早年兴建的东海道本线沿线车站都会与同名的宿场距离相近，但美浓赤坂车站实际上与中山道六十九次第58号的赤坂宿距离有数公里之远。紧邻赤坂宿的反而是地方铁路业者养老铁道所属的东赤坂车站。
美浓赤坂是座地面车站，虽然是个路线终点站，但因只是支线末端的小车站站内仅配置一座侧式月台，7条路线中也仅有最西侧的1号线供上下客使用，而2号线则是机回线用途。相对于仅有基本配置的客运设施，为了配合货运列车的操作，站内其他路线大多是供货车或路线维护工程车辆临时停放的侧线，仅有最东侧的7号线则是货运列车的停靠线，是唯一可以通过本站继续往北进入市桥线的路线。
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相关阅读：美浓赤坂车站是一由东海旅客铁道
17c370老版专题
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基卡普部落中心（Kickapoo Tribal Center）为位在美国堪萨斯州布朗县境内之基卡普印第安保留地的普查规定居民点（CDP）。2010年美国人口普查中该普查规定居民点人口有194人，为该印第安保留地当中人口最多的地区。
基卡普部落中心位在布朗县西南部、基卡普印第安保留地东南部。该普查规定居民点位在霍顿西边，两地相距0。根据美国人口调查局的资料，该普查规定居民点总面积sqmi，全境为陆地。
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相关阅读：基卡普部落中心
17c370最新版本更新
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每条布料上有几十到几百个齿。这些齿一般为金属或塑料制造；每个齿一面凸出，一面凹进，能在外力作用下互相绞合。中间有一个可以上下滑动的滑楔，两道齿卡在滑楔内部Y字型的沟槽里。滑楔向Y字上方滑动的时候把两道齿绞合在一起，反方向滑动则把它们分开。
在Y方向的下末端通常有一个固定装置：使用的时候把一条下部的端头通过滑楔，插入固定装置的孔中，来为滑楔定位。这类适用于外套开口等两边需要完全分开的情况。在旅行箱等的环状拉链上则用不着这个结构，而是用两个背对背的滑楔，以便两边开合。
拉链的两个雏形分别来自美国人Elias Howe（Elias Howe，1851年美国专利）和Whitcomb Judson（Whitcomb Judson，1891年和1893年专利），称为“自锁扣”。两种都采用钩环来绞合；前者未被商业制造，后者被用来系鞋和靴子。
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