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相当于平安京的六条坊门小路。丰臣秀吉为了参拜方广寺，将架设在鸭川的五条大桥移至六条坊门小路，之后此道路成为五条通，原本的五条大路改称松原通。

东西贯穿都市的中心部，几乎全区间指定为国道的主要干线。堀川五条以东是国道1号，乌丸五条以西是国道9号（乌丸五条～堀川五条和国道1号重复）。国道8号（乌丸五条以东）、国道162号（天神川五条～西大路五条）也有重复区间。

东侧和东大路通的交差点的五条坂交差点付近开始称作五条坂，五条坂交差点往清水寺的路宽变窄，和清水道（松原通东端）合流。国道1号越过东大路通成为五条外环道，和渋谷通合流越过东山至山科盆地。西侧作为国道9号桂外环道，经桂川西大桥接京都纵贯自动车道沓挂IC。

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本丹迪出生在法恩扎的一个小康家庭。他只有在学校待过五年，但一次发生在1905年8月30日的日蚀，使他对太阳系的行星运行产生兴趣。他曾以一位钟表匠、雕刻家的身分工作过，也曾经上过机械制图的课程，这使他能够制造精密的仪器及进行绘制，以便考证他自身的理论。1908年墨西拿地震发生后，本丹迪开始研究潮汐，以及制作出由他设计的地震仪。1914年10月，他以未公开的笔记进行预言，一起地震即将在1915年1月13日发生。紧接著，当天发生1915年阿韦札诺地震，造成30,000人罹难。使他更全心投入于研究过去发生的地震与行星连珠现象，并建立起他私人的地震仪观测室。

第一次世界大战退役后，1920年他加入义大利地震学会。日积月累下，他发展出自己的一套理论，内容是关于地震的性质，并命名为「地震成因」。他相信，地震是由太阳系的行星连珠所引发，月亮、太阳与其他行星的引力会影响地壳的活动，但他不透过传统科学证据加以证实。1923年11月，他预言一起地震即将在1924年1月2日来袭，并以公证人的身分签署一份描述后，他在义大利获得了名声。1924年1月4日马尔凯发生一起地震，他的预言却只有两天的误差。基于这次预测，义大利一家报纸《晚邮报》刊登一则关于本丹迪的头版新闻。1920年代，他在义大利报纸与他国报纸上发表了许多地震预言，其中包括《义-美进展报》。连墨索里尼都对他印象深刻，因而颁发义大利王冠勋章给他。但直到1928年，禁止他作出任何进一步的公开预言，避免打击到当地观光。

1931年他发表了《宇宙的基本原理》，主张地震与太阳黑子活动两者之间有一种关联性。无论如何，他不曾发表任何预言方法的数据，这当中还留下许多的疑点，尽管他清楚与潮汐周期有著关联性。1950年，他复出发表预言地震，并持续进行预言，直到1977年为止，但1960年代末有一阵子中断。将他所进行的预言与实际事件两者之间做一个比对后，会发现本丹迪对时间预测的准确度，是相当令人讶异的。往后几年，他对日期与地点的预言变得更加具体，然而据传他预言的1976年弗留利地震仍造成1000多人罹难。他也宣称在水星与太阳之间发现新行星，并以他的家乡命名为「法恩扎」。

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企业号或联邦星舰企业号（Enterprise或USS Enterprise），又译为企业号，是金·罗登伯里创造的《星舰迷航记》系列中的一些虚构星舰的名称。大部分的这些星舰都使用了“NCC-1701”的注册号，而较后的星舰则在注册号后按序添加英文字母以示区分。

在中国大陆，早期多用「进取号」作为译称。第十一部电影《星际迷航》引进时译为「企业号」，而第十二部电影《星际迷航：暗黑无界》引进时又改译为“进取号”。

按照《星际旅行百科全书》，星舰的注册号“NCC-1701”是：

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