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白石渡站是一个京广线上的铁路车站，位于湖南省宜章县白石渡镇，目前为四等站，邮政编码为424200。车站目前货运办理普通整车货物的发到运输业务，车站主要的发送品为煤炭、金矿、非矿、矿建、农副，到达品为钢材、金矿、非矿、矿建等。现站址距丰台站1960公里，距广州站323公里，是京广铁路在湖南省内最南端的车站。
白石渡站始建于1936年初，当时站内仅设有3股道，站房面积为90平方米。在京广铁路衡广复线建设期间，在原先站址东南方向3公里处建设新站，与老站通过长1.407公里的联络线连接。新站设有4条股道、2座站台，站房面积3797平方米，于1988年11月24日落成开通。站内设有通往宜章弘源化工、中石化宜章石油分公司、宜章宏达水泥等单位的专用线。
截至2016年，停靠白石渡站的列车只有来往郴州与白石渡的8629/8630次列车，车体为两辆22B型或25B型，由东风4B型柴油机车牵引，属于供铁路职工和沿线菜农乘坐的通勤列车。为方便农民进城，该列车既不售票也不收费，是国内唯一可以免费乘坐的铁路列车。
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劲松站是地下二层车站，两层三跨两柱联拱结构、岛式站台设计。地下一层为站厅，地下二层为站台层，车站全长191.6米，车站主体宽20.7米，站台长120米。该车站采用暗挖洞桩法施工。
劲松站原先是10号线一期工程终点站，劲松站至终点区间长394.6m，设有折返线，亦是10号线二期工程起点。
劲松站地面共有4个出入口，出入口都有供残障人士使用的盲道无障碍设施，D出入口有直升电梯。
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特帕内克人（Tepanec）是中美洲的原住民族，于12世纪晚期至13世纪早期迁入墨西哥谷。他们的文化和墨西加人相近，使用纳瓦特尔语，崇拜相同的神系。传说中该民族的祖先来自特帕诺瓦扬（Tepanohuayan），因而得名。
他们最初定居于特斯科科湖西岸，在特拉托阿尼阿科尔纳瓦卡特尔（Acolnahuacatl）的带领下攻克了阿斯卡波特萨尔科。14世纪早期，阿斯卡波特萨尔科在特索索莫克的统治下成为地区强权，特帕内克人几乎控制了整个墨西哥谷，势力渗入邻近的托卢卡谷和莫雷洛斯谷。1426年，特索索莫克逝世，子马斯特拉即位。1428年，马斯特拉统治的阿斯卡波特萨尔科亡于新生的阿兹特克三方同盟。三方同盟之一的特拉科潘亦以特帕内克人为主要民族，该城成为阿斯卡波特萨尔科陷落后最主要的特帕内克城邦。
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