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《阿奇正传》（The Adventures of Augie March），又译奥吉·马奇历险记，是美国作家索尔·贝娄（Saul Bellow）的作品，1953年出版。

小说描述一个温和但无目标的芝加哥青年，本人没有什么道德观念，一直被环境所左右，但他对于人性却有广泛的兴趣；故事一开始是“我是美国人，在芝加哥出生……”，结局近于疯狂，这是一部歹徒的故事，文笔稍嫌涩滞，作者贝娄解释说：“我信笔写来，不依章法，爱怎么写就怎么写，是东打一拳，西踢一脚的歹徒故事。

《阿奇正传》曾获得1954年美国国家图书奖。

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* 1990年: 澳洲新南威尔斯大学内外全科医学士

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集体解决铁路运输领域的问题是铁路合作组织活动的特点，这使得铁组即使在近年来欧亚各国发生巨大政治动荡的情况下，仍旧享有国际组织的威望。

与一些欧洲国家的运送条件不同，铁组成员国之间铁路联运的特点是运送经路漫长（8,000－10,000km），途经不同的气候带（包括酷寒地区），列车在单方向运行途中要两次变换轨距（1435mm-1520mm-1435mm）。铁组成立之初，铁组成员国铁路线路全部营业里程约 227,000 km。而目前该长度达到276,376 km，可运送货物约50亿吨、旅客约35亿人。1992年，铁组13个成员国之外，又增加了白俄罗斯共和国、拉脱维亚共和国、立陶宛共和国、爱沙尼亚共和国、摩尔多瓦共和国和乌克兰。经过1992年的变革，铁组成员达到了19个。德国的统一影响了德国铁路继续参加铁组的形式——该铁路获得观察员地位。在铁组第二十一届部长会议（1993年，华沙）上，修改了铁路合作组织章程，扩大了加入铁组的可能性，并允许那些直接从事铁路活动的公司和企业作为观察员或加入企业参加铁组工作。

以加入企业身份参加铁组工作的新形势引起公司和企业的极大兴趣，目前拥有铁组加入企业地位的共有29家铁路运输公司，分别来自奥地利、德国、格鲁吉亚、摩尔多瓦、波兰、俄罗斯、罗马尼亚、乌克兰、斯洛伐克、韩国、法国、捷克、亚美尼亚和瑞士。

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