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胪滨站是位于内蒙古自治区满洲里市泸滨村的一个铁路车站，有滨洲铁路经过该站。现车站及其上下行区间均已电气化，距离哈尔滨站927公里。车站隶属哈尔滨铁路局，办理客货运业务，是五等站。

车站建于1898年，车站建成后依照俄国的命名方式命名为“第一号小站”，也被称为“阿巴该图站”。1920年代中国收回路权后改为胪滨站并沿用至今。

2003年本站至满洲里站区间实施复线化，车站新增1条股道，同时新建长50米、宽4米的站台1座。2013年10月，本站由海拉尔车务段划转至满洲里直属站管辖262。2014年车站建成通往满洲里木材交易市场、全长5.1千米的专用线。2016年滨洲铁路电气化改造后，车站设有2条正线、11条侧线（含货物线）。

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斯托克斯数（Stk）得名自乔治·斯托克斯，是流体力学的无量纲，描述悬浮在流场上物体的行为。斯托克斯数定义为物体（或液滴）特征时间和流场特征时间的比值，也就是

为物体的驰豫时间（因为阻力造成物体速度指数衰减的时间常数）

若一物体的斯托克斯数低，表示其可以顺著流场的流线（完全移流），而斯托克斯数高时，表示受惯性的影响大，会顺著原来轨迹继续前进。

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此站在1989年10月连同63街线一同启用。自其通车直至2001年，此站都是该线总站，尽管其并非如此。63街线原先规划作一条皇后区的路线，沿长岛铁路主线的绕道。然而受资金不足影响，路线只能以此为总站，而预留轨道则延至29街。因此，该隧道成为了「无处可去的隧道」。

2001年12月，63街隧道连接线启用，容许IND皇后林荫路线的列车使用此线。此站自此成为了通过式车站，服务F线快速列车。

现时的63街线是一批1920和1930年代计划IND Second System的最终版本，是IND皇后林荫路线经北部中城隧道前往第二及第六大道线。现时的计划在1960年代在MTAProgram For Action内规划。原初1960年代的计划内，东面将设有一座位于Northern Boulevard的车站（额外或此站的替代），距离皇后林荫路线皇后广场以北一个街区。两站之间将设有行人转乘通道。

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